I vår elbilsduell från Berlin till Madrid slår Ford Puma Gen-E Aiways U5 med 62 minuter och fullföljer 2313km-rutten på 24h 57min. Den avgörande fördelen? 5 färre laddningsstopp. Rutt beräknad October 11, 2026 med realtidsdata från laddstationer.
Aiways U5s räckvidd på 320km slår inte Ford Puma Gen-Es 301km här - laddningshastighet och effektivitet spelar större roll.
Ford Puma Gen-E behöver bara 13 laddningsstopp jämfört med 18 för det långsammaste fordonet, vilket sparar värdefull tid.
Vinnare
Ford Puma Gen-E
- Total tid: 24h 57min (62 min snabbare)
- Laddningsstopp: 13
- Laddningstid: 3h 14min
- Energi: ~330 kWh
- Avstånd: 2313km
Snabb Jämförelse
| Mått |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Restid |
25h 59min |
24h 57min |
| Laddningstid: |
4h 6min |
3h 14min |
| Laddningsstopp: |
18 |
13 |
| Använd energi |
~416 kWh |
~415 kWh |
Laddningsstrategi
Aiways U5-rutt
- Start: Berlin (100% laddning)
-
Stopp 1:
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (10 min, 35% → 56%)
-
Stopp 2:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 3:
Autohaus Weber, Beckum (11 min, 10% → 42%)
-
Stopp 4:
Remscheid West, Remscheid (13 min, 10% → 47%)
-
Stopp 5:
IONITY Shell Eupen, Baelen (19 min, 10% → 57%)
-
Stopp 6:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 7:
Lidl, Denain (19 min, 18% → 61%)
-
Stopp 8:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (14 min, 10% → 48%)
-
Stopp 9:
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 10:
Warsemann Automobiles, Blois (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 11:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (18 min, 10% → 56%)
-
Stopp 12:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (18 min, 10% → 56%)
-
Stopp 13:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (17 min, 10% → 54%)
-
Stopp 14:
Supercharger McDonald's, Castets (17 min, 10% → 54%)
-
Stopp 15:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 16:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (12 min, 14% → 47%)
-
Stopp 17:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (17 min, 10% → 53%)
-
Stopp 18:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (11 min, 10% → 42%)
- Ankomst: Madrid
Ford Puma Gen-E-rutt
- Start: Berlin (100% laddning)
-
Stopp 1:
Aral Tankstelle, Ingersleben (10 min, 37% → 71%)
-
Stopp 2:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (15 min, 13% → 70%)
-
Stopp 3:
Ehrenberg West, Wuppertal (11 min, 10% → 55%)
-
Stopp 4:
IONITY Shell Eupen, Baelen (13 min, 10% → 61%)
-
Stopp 5:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (23 min, 10% → 87%)
-
Stopp 6:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (20 min, 10% → 81%)
-
Stopp 7:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (24 min, 10% → 90%)
-
Stopp 8:
Supercharger N10, Ruffec (14 min, 10% → 63%)
-
Stopp 9:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (12 min, 10% → 58%)
-
Stopp 10:
Supercharger McDonald's, Castets (12 min, 10% → 58%)
-
Stopp 11:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (18 min, 10% → 75%)
-
Stopp 12:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (12 min, 10% → 57%)
-
Stopp 13:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (10 min, 10% → 48%)
- Ankomst: Madrid
Varför Ford Puma Gen-E Vann
Ford Puma Gen-E fick ett försprång på 62 minuter över Aiways U5 på denna 2313km-rutt. Nyckelfaktorer:
- Färre laddningsstopp: 13 stopp vs 18 för det långsammaste fordonet innebär mindre tid för att hitta och ansluta till laddare.
- Snabbare laddning: Total laddningstid på 3h 14min vs 4h 6min tack vare högre toppladdningshastigheter eller bättre laddningskurva.
- Bättre effektivitet: Lägre energiförbrukning (~330 kWh vs ~434 kWh) innebär mindre tid för laddning.
Relaterade Jämförelser