I vår elbilsduell från Bucharest till Madrid slår BMW iX3 Audi SQ8 e-tron med 162 minuter och fullföljer 3138km-rutten på 37h 42min. Den avgörande fördelen? 3 färre laddningsstopp. Rutt beräknad September 17, 2026 med realtidsdata från laddstationer.
Trots att den kostar 30,800 mindre slår BMW iX3 Audi SQ8 e-tron med 162 minuter på denna rutt.
Audi SQ8 e-trons räckvidd på 366km slår inte BMW iX3s 360km här - laddningshastighet och effektivitet spelar större roll.
BMW iX3 behöver bara 17 laddningsstopp jämfört med 20 för det långsammaste fordonet, vilket sparar värdefull tid.
Vinnare
BMW iX3
- Total tid: 37h 42min (162 min snabbare)
- Laddningsstopp: 17
- Laddningstid: 4h 50min
- Energi: ~636 kWh
- Avstånd: 3138km
Snabb Jämförelse
| Mått |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Restid |
40h 24min |
37h 42min |
| Laddningstid: |
7h 21min |
4h 50min |
| Laddningsstopp: |
20 |
17 |
| Använd energi |
~565 kWh |
~563 kWh |
Laddningsstrategi
Audi SQ8 e-tron-rutt
- Start: Bucharest (100% laddning)
-
Stopp 1:
MOL Pitesti 3 (12 min, 76% → 86%)
-
Stopp 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (82 min, 10% → 75%)
-
Stopp 3:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 73%)
-
Stopp 4:
Tesla Supercharger (30 min, 10% → 70%)
-
Stopp 5:
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 38%)
-
Stopp 6:
Petrol (18 min, 10% → 51%)
-
Stopp 7:
Smatrics Risparmio Casa (12 min, 10% → 39%)
-
Stopp 8:
Vega (20 min, 10% → 52%)
-
Stopp 9:
Electriease Monte Alto Nord (36 min, 10% → 74%)
-
Stopp 10:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 41%)
-
Stopp 11:
IONITY Rinovo Nord (25 min, 10% → 62%)
-
Stopp 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 34%)
-
Stopp 13:
IONITY Aire de Rousset (18 min, 14% → 53%)
-
Stopp 14:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 46%)
-
Stopp 15:
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 72%)
-
Stopp 16:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 37%)
-
Stopp 17:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 58%)
-
Stopp 18:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Stopp 19:
Zunder Avia (16 min, 10% → 46%)
-
Stopp 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 34%)
- Ankomst: Madrid
BMW iX3-rutt
- Start: Bucharest (100% laddning)
-
Stopp 1:
Rompetrol (10 min, 33% → 38%)
-
Stopp 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (54 min, 11% → 73%)
-
Stopp 3:
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 70%)
-
Stopp 4:
Tesla Supercharger (20 min, 10% → 68%)
-
Stopp 5:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 6:
Barje Sever (15 min, 10% → 59%)
-
Stopp 7:
Supercharger Omnia Hotel (14 min, 10% → 58%)
-
Stopp 8:
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 71%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 10:
IONITY Rinovo Nord (14 min, 14% → 60%)
-
Stopp 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 12:
IONITY Aire de Rousset (11 min, 25% → 61%)
-
Stopp 13:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 56%)
-
Stopp 14:
ANDGO (22 min, 10% → 72%)
-
Stopp 15:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 56%)
-
Stopp 16:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 17:
IONITY Ariza Norte (17 min, 10% → 64%)
- Ankomst: Madrid
Varför BMW iX3 Vann
BMW iX3 fick ett försprång på 162 minuter över Audi SQ8 e-tron på denna 3138km-rutt. Nyckelfaktorer:
- Färre laddningsstopp: 17 stopp vs 20 för det långsammaste fordonet innebär mindre tid för att hitta och ansluta till laddare.
- Snabbare laddning: Total laddningstid på 4h 50min vs 7h 21min tack vare högre toppladdningshastigheter eller bättre laddningskurva.
- Bättre effektivitet: Lägre energiförbrukning (~636 kWh vs ~909 kWh) innebär mindre tid för laddning.
Relaterade Jämförelser