I vår elbilsduell från Madrid till Bucharest slår BMW iX3 Audi SQ8 e-tron med 153 minuter och fullföljer 3129km-rutten på 38h 7min. Den avgörande fördelen? 3 färre laddningsstopp. Rutt beräknad October 2, 2026 med realtidsdata från laddstationer.
Trots att den kostar 30,800 mindre slår BMW iX3 Audi SQ8 e-tron med 153 minuter på denna rutt.
Audi SQ8 e-trons räckvidd på 366km slår inte BMW iX3s 360km här - laddningshastighet och effektivitet spelar större roll.
BMW iX3 behöver bara 18 laddningsstopp jämfört med 21 för det långsammaste fordonet, vilket sparar värdefull tid.
Vinnare
BMW iX3
- Total tid: 38h 7min (153 min snabbare)
- Laddningsstopp: 18
- Laddningstid: 5h 2min
- Energi: ~634 kWh
- Avstånd: 3129km
Snabb Jämförelse
| Mått |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Restid |
40h 40min |
38h 7min |
| Laddningstid: |
7h 11min |
5h 2min |
| Laddningsstopp: |
21 |
18 |
| Använd energi |
~563 kWh |
~564 kWh |
Laddningsstrategi
Audi SQ8 e-tron-rutt
- Start: Madrid (100% laddning)
-
Stopp 1:
Área de Servicio Gasolprice (27 min, 25% → 74%)
-
Stopp 2:
IONITY Vila Sana (11 min, 10% → 37%)
-
Stopp 3:
IONITY Mas de la Sala (25 min, 10% → 63%)
-
Stopp 4:
Aire de Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Stopp 5:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 13% → 38%)
-
Stopp 6:
Aire d'Ambrussum Sud (17 min, 10% → 47%)
-
Stopp 7:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 35%)
-
Stopp 8:
IONITY Aire de Vidauban Sud (21 min, 10% → 55%)
-
Stopp 9:
Conioli Sud (10 min, 10% → 27%)
-
Stopp 10:
IONITY Ceriale Sud (10 min, 14% → 37%)
-
Stopp 11:
Area di Servizio Stura Est (32 min, 11% → 73%)
-
Stopp 12:
Monte Alto Sud (19 min, 10% → 52%)
-
Stopp 13:
Vega (13 min, 10% → 38%)
-
Stopp 14:
IONITY Risparmio Casa (22 min, 10% → 57%)
-
Stopp 15:
Dul Jug (12 min, 10% → 40%)
-
Stopp 16:
Supercharger Designer Outlet Croatia (25 min, 10% → 62%)
-
Stopp 17:
Tesla Supercharger (14 min, 10% → 43%)
-
Stopp 18:
OMV Martinci (13 min, 10% → 41%)
-
Stopp 19:
JP Putevi Srbije (35 min, 10% → 77%)
-
Stopp 20:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (82 min, 10% → 75%)
-
Stopp 21:
Supercharger Pitesti Retail Park (13 min, 10% → 42%)
- Ankomst: Bucharest
BMW iX3-rutt
- Start: Madrid (100% laddning)
-
Stopp 1:
Calle Gaspar Torrente (13 min, 13% → 56%)
-
Stopp 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 3:
IONITY Mas de la Sala (13 min, 18% → 60%)
-
Stopp 4:
Aire de Pia (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 5:
Aire de Loupian (16 min, 12% → 63%)
-
Stopp 6:
Aire de l'Arc (22 min, 10% → 71%)
-
Stopp 7:
Conioli Sud (14 min, 10% → 47%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Est (21 min, 10% → 70%)
-
Stopp 9:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 10:
Tesina Sud (14 min, 19% → 51%)
-
Stopp 11:
IONITY Risparmio Casa (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 12:
Barje Jug (11 min, 13% → 52%)
-
Stopp 13:
Supercharger Designer Outlet Croatia (15 min, 10% → 59%)
-
Stopp 14:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 15:
OMV Martinci (10 min, 13% → 47%)
-
Stopp 16:
JP Putevi Srbije (21 min, 18% → 73%)
-
Stopp 17:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (33 min, 10% → 48%)
-
Stopp 18:
Kaufland (49 min, 10% → 67%)
- Ankomst: Bucharest
Varför BMW iX3 Vann
BMW iX3 fick ett försprång på 153 minuter över Audi SQ8 e-tron på denna 3129km-rutt. Nyckelfaktorer:
- Färre laddningsstopp: 18 stopp vs 21 för det långsammaste fordonet innebär mindre tid för att hitta och ansluta till laddare.
- Snabbare laddning: Total laddningstid på 5h 2min vs 7h 11min tack vare högre toppladdningshastigheter eller bättre laddningskurva.
- Bättre effektivitet: Lägre energiförbrukning (~634 kWh vs ~906 kWh) innebär mindre tid för laddning.
Relaterade Jämförelser