I vår elbilsduell från Oslo till Sofia slår Renault 4 E-Tech 150 MG MG4 64kWh med 51 minuter och fullföljer 2616km-rutten på 32h 12min. Den avgörande fördelen? 2 färre laddningsstopp. Rutt beräknad August 4, 2026 med realtidsdata från laddstationer.
MG MG4 64kWhs räckvidd på 360km slår inte Renault 4 E-Tech 150s 327km här - laddningshastighet och effektivitet spelar större roll.
Renault 4 E-Tech 150 behöver bara 18 laddningsstopp jämfört med 20 för det långsammaste fordonet, vilket sparar värdefull tid.
Vinnare
Renault 4 E-Tech 150
- Total tid: 32h 12min (51 min snabbare)
- Laddningsstopp: 18
- Laddningstid: 4h 12min
- Energi: ~416 kWh
- Avstånd: 2616km
Snabb Jämförelse
| Mått |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Restid |
33h 3min |
32h 12min |
| Laddningstid: |
4h 51min |
4h 12min |
| Laddningsstopp: |
20 |
18 |
| Använd energi |
~471 kWh |
~470 kWh |
Laddningsstrategi
MG MG4 64kWh-rutt
- Start: Oslo (100% laddning)
-
Stopp 1:
Supercharger Vikingagrillen (13 min, 11% → 48%)
-
Stopp 2:
McDonald's (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 3:
Fastned Barbecue barn (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 4:
Clever Nordhøj (10 min, 15% → 43%)
-
Stopp 5:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 6:
HEM Tankstelle (12 min, 18% → 50%)
-
Stopp 7:
Supercharger SB Tankstelle (11 min, 10% → 43%)
-
Stopp 8:
Netto / Getränke Hoffmann (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 9:
Rüblingsheide (12 min, 10% → 46%)
-
Stopp 10:
SachsenEnergie City Center (18 min, 10% → 58%)
-
Stopp 11:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 12:
Orlen (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 13:
MOL Zeleňák - Bratislava (11 min, 10% → 43%)
-
Stopp 14:
ZSE Motor-Car Lamač (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 15:
IONITY Bábolna (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 16:
Inárcsi pihenőhely Szeged (28 min, 10% → 73%)
-
Stopp 17:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 18:
OMV smer Beograd (13 min, 11% → 38%)
-
Stopp 19:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 77%)
-
Stopp 20:
Naplatna rampa Nais zapadno (26 min, 10% → 65%)
- Ankomst: Sofia
Renault 4 E-Tech 150-rutt
- Start: Oslo (100% laddning)
-
Stopp 1:
Supercharger Importgatan (16 min, 12% → 60%)
-
Stopp 2:
McDonald's (15 min, 10% → 55%)
-
Stopp 3:
Supercharger (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 4:
Væggerløsevej (13 min, 10% → 51%)
-
Stopp 5:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (12 min, 10% → 50%)
-
Stopp 6:
McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 47%)
-
Stopp 7:
Rüblingsheide (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 8:
SachsenEnergie City Center (15 min, 10% → 55%)
-
Stopp 9:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 10:
Orlen (11 min, 12% → 48%)
-
Stopp 11:
MOL Zeleňák - Bratislava (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 12:
ZSE Motor-Car Lamač (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 13:
IONITY Bábolna (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 14:
Inárcsi pihenőhely Szeged (22 min, 10% → 70%)
-
Stopp 15:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 16:
OMV smer Beograd (18 min, 14% → 57%)
-
Stopp 17:
Gazprom (26 min, 10% → 52%)
-
Stopp 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (20 min, 10% → 61%)
- Ankomst: Sofia
Varför Renault 4 E-Tech 150 Vann
Renault 4 E-Tech 150 fick ett försprång på 51 minuter över MG MG4 64kWh på denna 2616km-rutt. Nyckelfaktorer:
- Färre laddningsstopp: 18 stopp vs 20 för det långsammaste fordonet innebär mindre tid för att hitta och ansluta till laddare.
- Snabbare laddning: Total laddningstid på 4h 12min vs 4h 51min tack vare högre toppladdningshastigheter eller bättre laddningskurva.
- Bättre effektivitet: Lägre energiförbrukning (~416 kWh vs ~443 kWh) innebär mindre tid för laddning.
Relaterade Jämförelser