I vår elbilsduell från Sofia till Lisbon slår Audi e-tron GT Audi Q4 40 e-tron med 33 minuter och fullföljer 3510km-rutten på 37h 46min. Den avgörande fördelen? 3 färre laddningsstopp. Rutt beräknad August 15, 2026 med realtidsdata från laddstationer.
Audi Q4 40 e-trons räckvidd på 416km slår inte Audi e-tron GTs 389km här - laddningshastighet och effektivitet spelar större roll.
Audi e-tron GT behöver bara 17 laddningsstopp jämfört med 20 för det långsammaste fordonet, vilket sparar värdefull tid.
Vinnare
Audi e-tron GT
- Total tid: 37h 46min (33 min snabbare)
- Laddningsstopp: 17
- Laddningstid: 4h 10min
- Energi: ~785 kWh
- Avstånd: 3510km
Snabb Jämförelse
| Mått |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Restid |
38h 19min |
37h 46min |
| Laddningstid: |
4h 51min |
4h 10min |
| Laddningsstopp: |
20 |
17 |
| Använd energi |
~632 kWh |
~633 kWh |
Laddningsstrategi
Audi Q4 40 e-tron-rutt
- Start: Sofia (100% laddning)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 72%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (15 min, 15% → 54%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 59%)
-
Stopp 4:
Kaufland (10 min, 10% → 35%)
-
Stopp 5:
Petrol (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 6:
Fratta Nord (21 min, 10% → 59%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (22 min, 10% → 63%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 11% → 51%)
-
Stopp 11:
Aire de Lançon de Provence Est (18 min, 10% → 57%)
-
Stopp 12:
Aire De Lespignan Nord (16 min, 10% → 53%)
-
Stopp 13:
IONITY Aire du Volvestre (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 14:
Supercharger Super-U (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 15:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 16:
IONITY Briviesca Norte (11 min, 10% → 42%)
-
Stopp 17:
Autovía de Castilla (19 min, 10% → 59%)
-
Stopp 18:
IONITY Cepsa (16 min, 10% → 53%)
-
Stopp 19:
IONITY Castelo Branco Oeste (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 20:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 37%)
- Ankomst: Lisbon
Audi e-tron GT-rutt
- Start: Sofia (100% laddning)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Stopp 4:
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Stopp 5:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Stopp 6:
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Stopp 7:
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Stopp 8:
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Stopp 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Stopp 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 62%)
-
Stopp 11:
Supercharger Ibis Budget (21 min, 10% → 74%)
-
Stopp 12:
IONITY Aire de Lacq Audejos Nord (11 min, 10% → 52%)
-
Stopp 13:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 47%)
-
Stopp 14:
IONITY Briviesca Norte (10 min, 10% → 46%)
-
Stopp 15:
Autovía de Castilla (15 min, 11% → 63%)
-
Stopp 16:
IONITY Cepsa (13 min, 10% → 57%)
-
Stopp 17:
IONITY Castelo Branco Oeste (17 min, 10% → 69%)
- Ankomst: Lisbon
Varför Audi e-tron GT Vann
Audi e-tron GT fick ett försprång på 33 minuter över Audi Q4 40 e-tron på denna 3510km-rutt. Nyckelfaktorer:
- Färre laddningsstopp: 17 stopp vs 20 för det långsammaste fordonet innebär mindre tid för att hitta och ansluta till laddare.
- Snabbare laddning: Total laddningstid på 4h 10min vs 4h 51min tack vare högre toppladdningshastigheter eller bättre laddningskurva.
Relaterade Jämförelser