I vår elbilsduell från Sofia till Madrid slår Renault 5 E-Tech 150 MG MG4 64kWh med 84 minuter och fullföljer 2934km-rutten på 33h 6min. Den avgörande fördelen? 5 färre laddningsstopp. Rutt beräknad August 11, 2026 med realtidsdata från laddstationer.
MG MG4 64kWhs räckvidd på 360km slår inte Renault 5 E-Tech 150s 330km här - laddningshastighet och effektivitet spelar större roll.
Renault 5 E-Tech 150 behöver bara 17 laddningsstopp jämfört med 22 för det långsammaste fordonet, vilket sparar värdefull tid.
Vinnare
Renault 5 E-Tech 150
- Total tid: 33h 6min (84 min snabbare)
- Laddningsstopp: 17
- Laddningstid: 4h 36min
- Energi: ~462 kWh
- Avstånd: 2934km
Snabb Jämförelse
| Mått |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Restid |
34h 30min |
33h 6min |
| Laddningstid: |
5h 38min |
4h 36min |
| Laddningsstopp: |
22 |
17 |
| Använd energi |
~528 kWh |
~527 kWh |
Laddningsstrategi
MG MG4 64kWh-rutt
- Start: Sofia (100% laddning)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (18 min, 46% → 76%)
-
Stopp 2:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 3:
OMV Dobrinci (20 min, 18% → 60%)
-
Stopp 4:
Tesla Supercharger (32 min, 10% → 77%)
-
Stopp 5:
Kaufland (16 min, 10% → 53%)
-
Stopp 6:
Barje Sever (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 7:
IONITY Risparmio Casa (15 min, 10% → 53%)
-
Stopp 8:
Ricarica Limenella Nord (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 9:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Stopp 10:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 11:
Area di Servizio Stura Ovest (14 min, 18% → 55%)
-
Stopp 12:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 60%)
-
Stopp 13:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 14:
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 15:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 16:
Aire De Lespignan Nord (13 min, 11% → 48%)
-
Stopp 17:
ANDGO (16 min, 10% → 55%)
-
Stopp 18:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 19:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 65%)
-
Stopp 20:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 21:
Área de Servicio Gasolprice (23 min, 21% → 71%)
-
Stopp 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 40%)
- Ankomst: Madrid
Renault 5 E-Tech 150-rutt
- Start: Sofia (100% laddning)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (16 min, 49% → 84%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (19 min, 10% → 66%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 73%)
-
Stopp 4:
Kaufland (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 5:
Petrol (18 min, 10% → 64%)
-
Stopp 6:
Fratta Nord (22 min, 10% → 73%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 78%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Stopp 10:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 11:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
-
Stopp 12:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 13:
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 14:
ibis Styles Figueres Ronda (24 min, 11% → 75%)
-
Stopp 15:
IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 61%)
-
Stopp 16:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 17:
IONITY Ariza Norte (21 min, 10% → 70%)
- Ankomst: Madrid
Varför Renault 5 E-Tech 150 Vann
Renault 5 E-Tech 150 fick ett försprång på 84 minuter över MG MG4 64kWh på denna 2934km-rutt. Nyckelfaktorer:
- Färre laddningsstopp: 17 stopp vs 22 för det långsammaste fordonet innebär mindre tid för att hitta och ansluta till laddare.
- Snabbare laddning: Total laddningstid på 4h 36min vs 5h 38min tack vare högre toppladdningshastigheter eller bättre laddningskurva.
- Bättre effektivitet: Lägre energiförbrukning (~462 kWh vs ~497 kWh) innebär mindre tid för laddning.
Relaterade Jämförelser