V našem souboji elektromobilů z Bucharest do Madrid BMW iX3 poráží Audi SQ8 e-tron o 162 minut a dokončuje trasu 3138km za 37h 42min. Klíčová výhoda? O 3 dobíjecích zastávek méně. Trasa vypočítána September 12, 2026 s využitím dat dobíjecích stanic v reálném čase.
Přestože stojí o 30,800 méně, BMW iX3 poráží Audi SQ8 e-tron o 162 minut na této trase.
Dojezd 366km Audi SQ8 e-tron zde neporáží 360km BMW iX3 - rychlost nabíjení a účinnost jsou důležitější.
BMW iX3 potřebuje pouze 17 zastávek na nabíjení ve srovnání s 20 nejpomalejšího vozidla, což šetří cenný čas.
Vítěz
BMW iX3
- Celkový čas: 37h 42min (162 min rychleji)
- Dobíjecí zastávky: 17
- Doba nabíjení: 4h 50min
- Energie: ~636 kWh
- Vzdálenost: 3138km
Rychlé Srovnání
| Metrika |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Doba jízdy |
40h 24min |
37h 42min |
| Doba nabíjení: |
7h 21min |
4h 50min |
| Dobíjecí zastávky: |
20 |
17 |
| Spotřebovaná energie |
~565 kWh |
~563 kWh |
Strategie Nabíjení
Trasa Audi SQ8 e-tron
- Start: Bucharest (100% nabito)
-
Zastávka 1:
MOL Pitesti 3 (12 min, 76% → 86%)
-
Zastávka 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (82 min, 10% → 75%)
-
Zastávka 3:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 73%)
-
Zastávka 4:
Tesla Supercharger (30 min, 10% → 70%)
-
Zastávka 5:
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 38%)
-
Zastávka 6:
Petrol (18 min, 10% → 51%)
-
Zastávka 7:
Smatrics Risparmio Casa (12 min, 10% → 39%)
-
Zastávka 8:
Vega (20 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 9:
Electriease Monte Alto Nord (36 min, 10% → 74%)
-
Zastávka 10:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 41%)
-
Zastávka 11:
IONITY Rinovo Nord (25 min, 10% → 62%)
-
Zastávka 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 34%)
-
Zastávka 13:
IONITY Aire de Rousset (18 min, 14% → 53%)
-
Zastávka 14:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 15:
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 72%)
-
Zastávka 16:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 37%)
-
Zastávka 17:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 58%)
-
Zastávka 18:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 19:
Zunder Avia (16 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 34%)
- Příjezd: Madrid
Trasa BMW iX3
- Start: Bucharest (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Rompetrol (10 min, 33% → 38%)
-
Zastávka 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (54 min, 11% → 73%)
-
Zastávka 3:
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 70%)
-
Zastávka 4:
Tesla Supercharger (20 min, 10% → 68%)
-
Zastávka 5:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 6:
Barje Sever (15 min, 10% → 59%)
-
Zastávka 7:
Supercharger Omnia Hotel (14 min, 10% → 58%)
-
Zastávka 8:
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 71%)
-
Zastávka 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 10:
IONITY Rinovo Nord (14 min, 14% → 60%)
-
Zastávka 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 12:
IONITY Aire de Rousset (11 min, 25% → 61%)
-
Zastávka 13:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 56%)
-
Zastávka 14:
ANDGO (22 min, 10% → 72%)
-
Zastávka 15:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 56%)
-
Zastávka 16:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 17:
IONITY Ariza Norte (17 min, 10% → 64%)
- Příjezd: Madrid
Proč BMW iX3 Vyhrál
BMW iX3 získal náskok 162 minut před Audi SQ8 e-tron na této trase 3138km. Klíčové faktory:
- Méně dobíjecích zastávek: 17 zastávek vs 20 pro nejpomalejší vozidlo znamená méně času stráveného hledáním a připojováním k nabíječkám.
- Rychlejší nabíjení: Celková doba nabíjení 4h 50min vs 7h 21min díky vyšším špičkovým rychlostem nabíjení nebo lepší nabíjecí křivce.
- Lepší účinnost: Nižší spotřeba energie (~636 kWh vs ~909 kWh) znamená méně času na nabíjení.
Související Srovnání