V našem souboji elektromobilů z Madrid do Budapest BMW iX3 poráží Audi SQ8 e-tron o 102 minut a dokončuje trasu 2494km za 27h 2min. Klíčová výhoda? O 5 dobíjecích zastávek méně. Trasa vypočítána September 19, 2026 s využitím dat dobíjecích stanic v reálném čase.
Přestože stojí o 30,800 méně, BMW iX3 poráží Audi SQ8 e-tron o 102 minut na této trase.
Dojezd 366km Audi SQ8 e-tron zde neporáží 360km BMW iX3 - rychlost nabíjení a účinnost jsou důležitější.
BMW iX3 potřebuje pouze 14 zastávek na nabíjení ve srovnání s 19 nejpomalejšího vozidla, což šetří cenný čas.
Vítěz
BMW iX3
- Celkový čas: 27h 2min (102 min rychleji)
- Dobíjecí zastávky: 14
- Doba nabíjení: 3h 19min
- Energie: ~506 kWh
- Vzdálenost: 2494km
Rychlé Srovnání
| Metrika |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Doba jízdy |
28h 44min |
27h 2min |
| Doba nabíjení: |
4h 53min |
3h 19min |
| Dobíjecí zastávky: |
19 |
14 |
| Spotřebovaná energie |
~449 kWh |
~448 kWh |
Strategie Nabíjení
Trasa Audi SQ8 e-tron
- Start: Madrid (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Sercotel Plaza Feria (24 min, 13% → 63%)
-
Zastávka 2:
IONITY Vila Sana (11 min, 10% → 37%)
-
Zastávka 3:
IONITY Mas de la Sala (25 min, 10% → 63%)
-
Zastávka 4:
Aire de Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Zastávka 5:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 13% → 38%)
-
Zastávka 6:
Aire d'Ambrussum Sud (17 min, 10% → 47%)
-
Zastávka 7:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 35%)
-
Zastávka 8:
IONITY Aire de Vidauban Sud (21 min, 10% → 55%)
-
Zastávka 9:
Conioli Sud (10 min, 10% → 27%)
-
Zastávka 10:
IONITY Ceriale Sud (10 min, 14% → 37%)
-
Zastávka 11:
Area di Servizio Stura Est (32 min, 11% → 73%)
-
Zastávka 12:
Monte Alto Sud (19 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 13:
Vega (13 min, 10% → 38%)
-
Zastávka 14:
Smatrics Risparmio Casa (12 min, 10% → 40%)
-
Zastávka 15:
Lom east (Koper - Ljubljana) (10 min, 10% → 18%)
-
Zastávka 16:
Supercharger Four Points by Sheraton (12 min, 10% → 39%)
-
Zastávka 17:
Tepanje east (Celje - Maribor) (10 min, 10% → 34%)
-
Zastávka 18:
Petrol Murska Sobota jug (15 min, 11% → 45%)
-
Zastávka 19:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (22 min, 10% → 58%)
- Příjezd: Budapest
Trasa BMW iX3
- Start: Madrid (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Área de Servicio Gasolprice (16 min, 28% → 71%)
-
Zastávka 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 3:
IONITY Mas de la Sala (13 min, 18% → 60%)
-
Zastávka 4:
Aire de Pia (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 5:
Aire de Loupian (16 min, 12% → 63%)
-
Zastávka 6:
Aire de l'Arc (22 min, 10% → 71%)
-
Zastávka 7:
Conioli Sud (14 min, 10% → 47%)
-
Zastávka 8:
Area di Servizio Stura Est (21 min, 10% → 70%)
-
Zastávka 9:
Monte Alto Sud (11 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 10:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (18 min, 10% → 65%)
-
Zastávka 11:
Lom east (Koper - Ljubljana) (13 min, 10% → 25%)
-
Zastávka 12:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (12 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 13:
Petrol Murska Sobota jug (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 14:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (13 min, 11% → 56%)
- Příjezd: Budapest
Proč BMW iX3 Vyhrál
BMW iX3 získal náskok 102 minut před Audi SQ8 e-tron na této trase 2494km. Klíčové faktory:
- Méně dobíjecích zastávek: 14 zastávek vs 19 pro nejpomalejší vozidlo znamená méně času stráveného hledáním a připojováním k nabíječkám.
- Rychlejší nabíjení: Celková doba nabíjení 3h 19min vs 4h 53min díky vyšším špičkovým rychlostem nabíjení nebo lepší nabíjecí křivce.
- Lepší účinnost: Nižší spotřeba energie (~506 kWh vs ~722 kWh) znamená méně času na nabíjení.
Související Srovnání