V našem souboji elektromobilů z Riga do Madrid Audi e-tron GT poráží Audi Q4 40 e-tron o 28 minut a dokončuje trasu 3338km za 37h 46min. Klíčová výhoda? O 2 dobíjecích zastávek méně. Trasa vypočítána August 4, 2026 s využitím dat dobíjecích stanic v reálném čase.
Dojezd 416km Audi Q4 40 e-tron zde neporáží 389km Audi e-tron GT - rychlost nabíjení a účinnost jsou důležitější.
Audi e-tron GT potřebuje pouze 17 zastávek na nabíjení ve srovnání s 19 nejpomalejšího vozidla, což šetří cenný čas.
Vítěz
Audi e-tron GT
- Celkový čas: 37h 46min (28 min rychleji)
- Dobíjecí zastávky: 17
- Doba nabíjení: 4h 23min
- Energie: ~747 kWh
- Vzdálenost: 3338km
Rychlé Srovnání
| Metrika |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Doba jízdy |
38h 14min |
37h 46min |
| Doba nabíjení: |
4h 49min |
4h 23min |
| Dobíjecí zastávky: |
19 |
17 |
| Spotřebovaná energie |
~601 kWh |
~601 kWh |
Strategie Nabíjení
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Riga (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Circle K (29 min, 45% → 77%)
-
Zastávka 2:
Kaufland (10 min, 10% → 22%)
-
Zastávka 3:
IONITY Olsze Południe (13 min, 12% → 48%)
-
Zastávka 4:
MOP Żnin Zachód (11 min, 10% → 35%)
-
Zastávka 5:
MOP Dopiewiec (17 min, 10% → 55%)
-
Zastávka 6:
Autohaus König (20 min, 10% → 61%)
-
Zastávka 7:
Aral Tankstelle (14 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 8:
Fastned Rastplatz Löwenburg (15 min, 10% → 51%)
-
Zastávka 9:
Ehrenberg West (15 min, 10% → 51%)
-
Zastávka 10:
IONITY Bierset (14 min, 10% → 48%)
-
Zastávka 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (14 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 12:
Bauer Paris Occasion (19 min, 10% → 59%)
-
Zastávka 13:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 66%)
-
Zastávka 14:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 15:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 43%)
-
Zastávka 16:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Zastávka 17:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 55%)
-
Zastávka 18:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 37%)
-
Zastávka 19:
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 16% → 46%)
- Příjezd: Madrid
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Riga (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Circle K (43 min, 40% → 82%)
-
Zastávka 2:
Kaufland (10 min, 10% → 21%)
-
Zastávka 3:
IONITY Olsze Południe (24 min, 10% → 78%)
-
Zastávka 4:
MOP Dopiewiec (13 min, 10% → 58%)
-
Zastávka 5:
Autohaus König (16 min, 10% → 65%)
-
Zastávka 6:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 53%)
-
Zastávka 7:
Fastned Rastplatz Löwenburg (10 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 8:
IONITY Lichtendorf Nord (12 min, 10% → 53%)
-
Zastávka 9:
IONITY Shell Eupen (10 min, 10% → 48%)
-
Zastávka 10:
IONITY Le Rœulx Nord (17 min, 10% → 67%)
-
Zastávka 11:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Zastávka 12:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Zastávka 13:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 14:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Zastávka 15:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 16:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Zastávka 17:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Příjezd: Madrid
Proč Audi e-tron GT Vyhrál
Audi e-tron GT získal náskok 28 minut před Audi Q4 40 e-tron na této trase 3338km. Klíčové faktory:
- Méně dobíjecích zastávek: 17 zastávek vs 19 pro nejpomalejší vozidlo znamená méně času stráveného hledáním a připojováním k nabíječkám.
- Rychlejší nabíjení: Celková doba nabíjení 4h 23min vs 4h 49min díky vyšším špičkovým rychlostem nabíjení nebo lepší nabíjecí křivce.
Související Srovnání