In unserem EV-Duell von Berlin nach Madrid schlägt der BYD Dolphin Surf Boost den Citroën ë-C4 um 39 Minuten und absolviert die 2315km lange Strecke in 26h 22min. Der entscheidende Vorteil? 2 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 25, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 270km Reichweite des Citroën ë-C4 schlägt hier nicht die 256km des BYD Dolphin Surf Boost - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der BYD Dolphin Surf Boost benötigt nur 19 Ladestopps im Vergleich zu 21 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
BYD Dolphin Surf Boost
- Gesamtzeit: 26h 22min (39 min schneller)
- Ladestopps: 19
- Ladezeit: 4h 28min
- Energie: ~389 kWh
- Distanz: 2315km
Schnellvergleich
| Metrik |
BYD Dolphin Surf Boost |
Citroën ë-C4 |
| Fahrtzeit |
26h 22min |
27h 1min |
| Ladezeit: |
4h 28min |
5h 2min |
| Ladestopps: |
19 |
21 |
| Energieverbrauch |
~417 kWh |
~417 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
BYD Dolphin Surf Boost Route
- Start: Berlin (100% geladen)
-
Stopp 1:
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (13 min, 20% → 58%)
-
Stopp 2:
IONITY Auetal Nord, Auetal (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 3:
Autohaus Weber, Beckum (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 4:
Ehrenberg West, Wuppertal (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 5:
Aral Tankstelle, Düren (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 6:
IONITY Aire de Tignée Nord, Soumagne (14 min, 16% → 59%)
-
Stopp 7:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 8:
Lidl, Denain (21 min, 19% → 73%)
-
Stopp 9:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (15 min, 10% → 56%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (11 min, 10% → 47%)
-
Stopp 11:
Warsemann Automobiles, Blois (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 12:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (19 min, 10% → 65%)
-
Stopp 13:
Supercharger N10, Ruffec (19 min, 10% → 64%)
-
Stopp 14:
Aire de l'Estalot, Cubzac-les-Ponts (21 min, 10% → 69%)
-
Stopp 15:
Supercharger McDonald's, Castets (19 min, 10% → 64%)
-
Stopp 16:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 17:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (13 min, 14% → 55%)
-
Stopp 18:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (18 min, 10% → 63%)
-
Stopp 19:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (12 min, 10% → 49%)
- Ankunft: Madrid
Citroën ë-C4 Route
- Start: Berlin (100% geladen)
-
Stopp 1:
McDonald's, Peine (14 min, 11% → 47%)
-
Stopp 2:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 3:
Autohaus Weber, Beckum (12 min, 10% → 42%)
-
Stopp 4:
Ehrenberg West, Wuppertal (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 5:
Aral Tankstelle, Düren (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 6:
IONITY Aire de Tignée Nord, Soumagne (18 min, 13% → 55%)
-
Stopp 7:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 8:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (10 min, 17% → 44%)
-
Stopp 9:
Supercharger Syrest, Roye (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 10:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (18 min, 10% → 53%)
-
Stopp 11:
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (13 min, 10% → 44%)
-
Stopp 12:
Warsemann Automobiles, Blois (12 min, 10% → 42%)
-
Stopp 13:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (22 min, 10% → 60%)
-
Stopp 14:
Supercharger N10, Ruffec (27 min, 10% → 65%)
-
Stopp 15:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (22 min, 10% → 60%)
-
Stopp 16:
Supercharger McDonald's, Castets (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 17:
IONITY Aire de Labenne Ouest, Labenne (10 min, 20% → 44%)
-
Stopp 18:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 19:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (17 min, 11% → 52%)
-
Stopp 20:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (21 min, 10% → 59%)
-
Stopp 21:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (14 min, 10% → 46%)
- Ankunft: Madrid
Warum der BYD Dolphin Surf Boost gewonnen hat
Der BYD Dolphin Surf Boost erzielte einen 39-Minuten-Vorsprung gegenüber Citroën ë-C4 auf dieser 2315km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 19 Stopps vs. 21 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 28min vs. 5h 2min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~389 kWh vs. ~394 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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