In unserem EV-Duell von Madrid nach Berlin schlägt der BYD Dolphin Surf Boost den Citroën ë-C4 um 34 Minuten und absolviert die 2311km lange Strecke in 26h 25min. Der entscheidende Vorteil? 3 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 23, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 270km Reichweite des Citroën ë-C4 schlägt hier nicht die 256km des BYD Dolphin Surf Boost - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der BYD Dolphin Surf Boost benötigt nur 18 Ladestopps im Vergleich zu 21 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
BYD Dolphin Surf Boost
- Gesamtzeit: 26h 25min (34 min schneller)
- Ladestopps: 18
- Ladezeit: 4h 32min
- Energie: ~388 kWh
- Distanz: 2311km
Schnellvergleich
| Metrik |
BYD Dolphin Surf Boost |
Citroën ë-C4 |
| Fahrtzeit |
26h 25min |
26h 59min |
| Ladezeit: |
4h 32min |
4h 52min |
| Ladestopps: |
18 |
21 |
| Energieverbrauch |
~416 kWh |
~418 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
BYD Dolphin Surf Boost Route
- Start: Madrid (100% geladen)
-
Stopp 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 20% → 50%)
-
Stopp 2:
IONITY Briviesca Sur (16 min, 21% → 66%)
-
Stopp 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (19 min, 10% → 64%)
-
Stopp 4:
Supercharger McDonald's (19 min, 10% → 64%)
-
Stopp 5:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (21 min, 10% → 69%)
-
Stopp 6:
Supercharger N10 (19 min, 10% → 65%)
-
Stopp 7:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (22 min, 10% → 71%)
-
Stopp 8:
IONITY McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 9:
Aire de Limours Briis-sous-Forges (14 min, 13% → 57%)
-
Stopp 10:
Aire de Ressons Est (15 min, 10% → 56%)
-
Stopp 11:
Carrefour Valenciennes (13 min, 10% → 51%)
-
Stopp 12:
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 13:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 54%)
-
Stopp 14:
McDonald's Bandwirkerstraße (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 15:
Vellern Süd (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 16:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 47%)
-
Stopp 17:
Shell Tankstelle Hämelerwald (14 min, 10% → 54%)
-
Stopp 18:
Supercharger Total Autohof (20 min, 10% → 66%)
- Ankunft: Berlin
Citroën ë-C4 Route
- Start: Madrid (100% geladen)
-
Stopp 1:
Supercharger Calle Herreros (14 min, 16% → 51%)
-
Stopp 2:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (22 min, 10% → 60%)
-
Stopp 4:
Supercharger McDonald's (19 min, 10% → 56%)
-
Stopp 5:
Supercharger Centre commercial Rives d'Arcins (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 6:
IONITY Aire de Bédenac Est (14 min, 19% → 52%)
-
Stopp 7:
Supercharger N10 (22 min, 10% → 60%)
-
Stopp 8:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (12 min, 10% → 42%)
-
Stopp 9:
Warsemann Automobiles (13 min, 10% → 44%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire de Val Neuvy (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 11:
Lidl (13 min, 10% → 45%)
-
Stopp 12:
Aire de Ressons Est (17 min, 10% → 52%)
-
Stopp 13:
Carrefour Valenciennes (14 min, 10% → 47%)
-
Stopp 14:
Supercharger ibis Styles (13 min, 10% → 45%)
-
Stopp 15:
IONITY Shell Eupen (20 min, 10% → 58%)
-
Stopp 16:
Supercharger KFC (12 min, 10% → 42%)
-
Stopp 17:
Vellern Süd (11 min, 10% → 40%)
-
Stopp 18:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 19:
IONITY Lehrter See Süd (11 min, 10% → 40%)
-
Stopp 20:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 21:
TotalEnergies Autohof (14 min, 10% → 47%)
- Ankunft: Berlin
Warum der BYD Dolphin Surf Boost gewonnen hat
Der BYD Dolphin Surf Boost erzielte einen 34-Minuten-Vorsprung gegenüber Citroën ë-C4 auf dieser 2311km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 18 Stopps vs. 21 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 32min vs. 4h 52min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~388 kWh vs. ~394 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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