In unserem EV-Duell von Berlin nach Rom schlägt der BMW iX3 den Audi SQ8 e-tron um 57 Minuten und absolviert die 1490km lange Strecke in 15h 34min. Der entscheidende Vorteil? 3 Ladestopps weniger. Route berechnet am September 23, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Obwohl er 30,800 weniger kostet, schlägt der BMW iX3 den Audi SQ8 e-tron auf dieser Strecke um 57 Minuten.
Die 366km Reichweite des Audi SQ8 e-tron schlägt hier nicht die 360km des BMW iX3 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der BMW iX3 benötigt nur 8 Ladestopps im Vergleich zu 11 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
BMW iX3
- Gesamtzeit: 15h 34min (57 min schneller)
- Ladestopps: 8
- Ladezeit: 1h 33min
- Energie: ~302 kWh
- Distanz: 1490km
Schnellvergleich
| Metrik |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Fahrtzeit |
16h 31min |
15h 34min |
| Ladezeit: |
2h 27min |
1h 33min |
| Ladestopps: |
11 |
8 |
| Energieverbrauch |
~268 kWh |
~268 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Audi SQ8 e-tron Route
- Start: Berlin (100% geladen)
-
Stopp 1:
Frankenwald West, Berg (11 min, 15% → 41%)
-
Stopp 2:
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (13 min, 10% → 41%)
-
Stopp 3:
Aral Tankstelle Schollstraße, Ingolstadt (10 min, 10% → 34%)
-
Stopp 4:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (19 min, 10% → 52%)
-
Stopp 5:
Hofer, Schönberg im Stubaital (20 min, 10% → 54%)
-
Stopp 6:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (17 min, 10% → 47%)
-
Stopp 7:
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (12 min, 10% → 40%)
-
Stopp 8:
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (10 min, 10% → 34%)
-
Stopp 9:
Ristorante Goyo, Calenzano (10 min, 12% → 35%)
-
Stopp 10:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (15 min, 10% → 45%)
-
Stopp 11:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 35%)
- Ankunft: Rom
BMW iX3 Route
- Start: Berlin (100% geladen)
-
Stopp 1:
Frankenwald West, Berg (10 min, 20% → 53%)
-
Stopp 2:
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (12 min, 24% → 62%)
-
Stopp 3:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (11 min, 10% → 50%)
-
Stopp 4:
Hofer, Schönberg im Stubaital (12 min, 10% → 52%)
-
Stopp 5:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 6:
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (15 min, 10% → 59%)
-
Stopp 7:
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 52%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 49%)
- Ankunft: Rom
Warum der BMW iX3 gewonnen hat
Der BMW iX3 erzielte einen 57-Minuten-Vorsprung gegenüber Audi SQ8 e-tron auf dieser 1490km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 8 Stopps vs. 11 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 1h 33min vs. 2h 27min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~302 kWh vs. ~432 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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