In unserem EV-Duell von Bucharest nach Madrid schlägt der Ford Puma Gen-E den Aiways U5 um 200 Minuten und absolviert die 3142km lange Strecke in 36h 56min. Der entscheidende Vorteil? 3 Ladestopps weniger. Route berechnet am July 29, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 320km Reichweite des Aiways U5 schlägt hier nicht die 301km des Ford Puma Gen-E - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Ford Puma Gen-E benötigt nur 21 Ladestopps im Vergleich zu 24 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Ford Puma Gen-E
- Gesamtzeit: 36h 56min (200 min schneller)
- Ladestopps: 21
- Ladezeit: 4h 54min
- Energie: ~449 kWh
- Distanz: 3142km
Schnellvergleich
| Metrik |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Fahrtzeit |
40h 16min |
36h 56min |
| Ladezeit: |
7h 12min |
4h 54min |
| Ladestopps: |
24 |
21 |
| Energieverbrauch |
~566 kWh |
~601 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Aiways U5 Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stopp 1:
Rompetrol (31 min, 23% → 42%)
-
Stopp 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (70 min, 10% → 82%)
-
Stopp 3:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 4:
OMV Dobrinci (12 min, 15% → 42%)
-
Stopp 5:
Odmorište Rastovica Sjever (12 min, 10% → 27%)
-
Stopp 6:
Tesla Supercharger (28 min, 10% → 68%)
-
Stopp 7:
IONITY Shell (15 min, 10% → 50%)
-
Stopp 8:
Petrol (18 min, 10% → 56%)
-
Stopp 9:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 52%)
-
Stopp 10:
Ricarica Limenella Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Stopp 11:
Electriease Monte Alto Nord (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 12:
Conad (18 min, 10% → 48%)
-
Stopp 13:
Area di Servizio Stura Ovest (17 min, 10% → 53%)
-
Stopp 14:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 58%)
-
Stopp 15:
Aire de Vidauban Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Stopp 16:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 17:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 50%)
-
Stopp 18:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 19:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Stopp 20:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 21:
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Stopp 22:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Stopp 23:
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Stopp 24:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Ankunft: Madrid
Ford Puma Gen-E Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stopp 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 71% → 90%)
-
Stopp 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (27 min, 12% → 97%)
-
Stopp 3:
OMV DN69 (17 min, 10% → 74%)
-
Stopp 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 49%)
-
Stopp 5:
IONITY OMV (10 min, 10% → 48%)
-
Stopp 6:
Supercharger KFC (10 min, 23% → 62%)
-
Stopp 7:
MOL Pince-Sever (13 min, 10% → 60%)
-
Stopp 8:
Petrol Arnovski Gozd (16 min, 10% → 71%)
-
Stopp 9:
Duino Nord (11 min, 10% → 54%)
-
Stopp 10:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (13 min, 10% → 61%)
-
Stopp 11:
Electriease Monte Alto Nord (23 min, 10% → 87%)
-
Stopp 12:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 58%)
-
Stopp 13:
Castellaro Nord (14 min, 10% → 63%)
-
Stopp 14:
Aire de Vidauban Nord (18 min, 10% → 76%)
-
Stopp 15:
Rue John Mac Adam (14 min, 10% → 64%)
-
Stopp 16:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 61%)
-
Stopp 17:
IONITY Aeroport de Girona (10 min, 10% → 48%)
-
Stopp 18:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 14% → 52%)
-
Stopp 19:
Supercharger Ibis Lleida (13 min, 10% → 60%)
-
Stopp 20:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 53%)
-
Stopp 21:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 78%)
- Ankunft: Madrid
Warum der Ford Puma Gen-E gewonnen hat
Der Ford Puma Gen-E erzielte einen 200-Minuten-Vorsprung gegenüber Aiways U5 auf dieser 3142km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 21 Stopps vs. 24 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 54min vs. 7h 12min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~449 kWh vs. ~589 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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