In unserem EV-Duell von Warschau nach Madrid schlägt der Ford Puma Gen-E den Aiways U5 um 91 Minuten und absolviert die 2857km lange Strecke in 30h 17min. Der entscheidende Vorteil? 7 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 31, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 320km Reichweite des Aiways U5 schlägt hier nicht die 301km des Ford Puma Gen-E - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Ford Puma Gen-E benötigt nur 16 Ladestopps im Vergleich zu 23 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Ford Puma Gen-E
- Gesamtzeit: 30h 17min (91 min schneller)
- Ladestopps: 16
- Ladezeit: 4h 0min
- Energie: ~408 kWh
- Distanz: 2857km
Schnellvergleich
| Metrik |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Fahrtzeit |
31h 48min |
30h 17min |
| Ladezeit: |
5h 6min |
4h 0min |
| Ladestopps: |
23 |
16 |
| Energieverbrauch |
~514 kWh |
~511 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Aiways U5 Route
- Start: Warschau (100% geladen)
-
Stopp 1:
MOP Chwałszyce (20 min, 15% → 61%)
-
Stopp 2:
MOP Walewice (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 3:
Autohaus König (13 min, 13% → 48%)
-
Stopp 4:
EnBW Schnellladepark (14 min, 10% → 48%)
-
Stopp 5:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 49%)
-
Stopp 6:
IONITY Auetal Nord (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 7:
Autohaus Weber (11 min, 10% → 42%)
-
Stopp 8:
Remscheid West (13 min, 10% → 47%)
-
Stopp 9:
IONITY Shell Eupen (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 10:
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (24 min, 10% → 63%)
-
Stopp 12:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 13:
IONITY Parc multimodal de Longvilliers (16 min, 11% → 52%)
-
Stopp 14:
Warsemann Automobiles (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 15:
Aire de Ste Maure de Touraine (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 16:
Rue de l'écorcerie (11 min, 11% → 42%)
-
Stopp 17:
Supercharger Ibis Styles (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 18:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (14 min, 13% → 51%)
-
Stopp 19:
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 56%)
-
Stopp 20:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 21:
Repsol Lopidana (12 min, 14% → 47%)
-
Stopp 22:
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 53%)
-
Stopp 23:
Gasolinera Mirasierra (11 min, 10% → 42%)
- Ankunft: Madrid
Ford Puma Gen-E Route
- Start: Warschau (100% geladen)
-
Stopp 1:
MOP Skarboszewo (16 min, 15% → 75%)
-
Stopp 2:
MOP Walewice (14 min, 10% → 63%)
-
Stopp 3:
Circle K Autohof Ferch (15 min, 10% → 66%)
-
Stopp 4:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (13 min, 10% → 60%)
-
Stopp 5:
Fastned Rastplatz Löwenburg (16 min, 10% → 70%)
-
Stopp 6:
Ehrenberg West (16 min, 10% → 70%)
-
Stopp 7:
IONITY Bierset (14 min, 10% → 65%)
-
Stopp 8:
Aire de La Sentinelle Ouest (15 min, 10% → 68%)
-
Stopp 9:
Bauer Paris Occasion (20 min, 10% → 81%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 90%)
-
Stopp 11:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 63%)
-
Stopp 12:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (11 min, 10% → 55%)
-
Stopp 13:
Aire de l'Océan Ouest (13 min, 10% → 61%)
-
Stopp 14:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 75%)
-
Stopp 15:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 48%)
-
Stopp 16:
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 18% → 62%)
- Ankunft: Madrid
Warum der Ford Puma Gen-E gewonnen hat
Der Ford Puma Gen-E erzielte einen 91-Minuten-Vorsprung gegenüber Aiways U5 auf dieser 2857km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 16 Stopps vs. 23 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 0min vs. 5h 6min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~408 kWh vs. ~536 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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