En nuestro duelo de VE de Madrid a Vienna, el BYD Atto 2 vence a el Citroën ë-C3 por 16 minutos, completando los 2303km en 27h 51min. ¿La ventaja clave? 1 parada de carga menos. Ruta calculada el September 16, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El BYD Atto 2 necesita solo 21 paradas de carga en comparación con 22 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
BYD Atto 2
- Tiempo total: 27h 51min (16 min más rápido)
- Paradas de carga: 21
- Tiempo de carga: 4h 59min
- Energía: ~324 kWh
- Distancia: 2303km
Comparación Rápida
| Métrica |
BYD Atto 2 |
Citroën ë-C3 |
| Tiempo de viaje |
27h 51min |
28h 7min |
| Tiempo de carga: |
4h 59min |
5h 15min |
| Paradas de carga: |
21 |
22 |
| Energía utilizada |
~415 kWh |
~415 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del BYD Atto 2
- Inicio: Madrid (carga 100%)
-
Parada 1:
IONITY Ariza Sur (14 min, 21% → 60%)
-
Parada 2:
Calle Gaspar Torrente (34 min, 10% → 77%)
-
Parada 3:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 47%)
-
Parada 4:
IONITY Mas de la Sala (18 min, 10% → 59%)
-
Parada 5:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 39%)
-
Parada 6:
Aire de Pia (10 min, 13% → 42%)
-
Parada 7:
Aire de Lespignan Sud (12 min, 13% → 49%)
-
Parada 8:
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 10% → 51%)
-
Parada 9:
Aire de Tricastin (15 min, 10% → 53%)
-
Parada 10:
Aire de Royan Vercors (15 min, 10% → 54%)
-
Parada 11:
IONITY Aire de Mouxy (13 min, 10% → 50%)
-
Parada 12:
Backstage Pub (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 13:
Supercharger Rose de la Broye (18 min, 10% → 59%)
-
Parada 14:
Shell Recharge Kölliken Süd (13 min, 10% → 48%)
-
Parada 15:
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 16:
Hauptpostamt (10 min, 10% → 42%)
-
Parada 17:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (14 min, 10% → 51%)
-
Parada 18:
HPC Parkhaus Forum Schwanthalerhöhe (18 min, 10% → 59%)
-
Parada 19:
JET Tankstelle (15 min, 10% → 54%)
-
Parada 20:
Ansfelden Süd (12 min, 10% → 47%)
-
Parada 21:
Supercharger Weierbachweg (12 min, 10% → 45%)
- Llegada: Vienna
Ruta del Citroën ë-C3
- Inicio: Madrid (carga 100%)
-
Parada 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (12 min, 13% → 46%)
-
Parada 2:
Calle Gaspar Torrente (36 min, 10% → 75%)
-
Parada 3:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 46%)
-
Parada 4:
IONITY Mas de la Sala (19 min, 10% → 57%)
-
Parada 5:
ibis Styles Figueres Ronda (17 min, 10% → 52%)
-
Parada 6:
Aire de Bages (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 7:
Aire de Loupian (11 min, 10% → 42%)
-
Parada 8:
Aire de Marguerittes Sud (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 9:
Aire de Tricastin (16 min, 10% → 51%)
-
Parada 10:
Aire de Royan Vercors (17 min, 10% → 53%)
-
Parada 11:
IONITY Aire de Mouxy (15 min, 10% → 49%)
-
Parada 12:
Backstage Pub (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 13:
Supercharger Rose de la Broye (19 min, 10% → 57%)
-
Parada 14:
Shell Recharge Kölliken Süd (14 min, 10% → 47%)
-
Parada 15:
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 16:
Hauptpostamt (11 min, 10% → 41%)
-
Parada 17:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (16 min, 10% → 50%)
-
Parada 18:
Arnulfstraße (12 min, 10% → 43%)
-
Parada 19:
Franz-Marc-Straße (14 min, 10% → 46%)
-
Parada 20:
Autohaus Günther Lang (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 21:
JET Tankstelle (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 22:
Supercharger Weierbachweg (12 min, 10% → 43%)
- Llegada: Vienna
Por qué el BYD Atto 2 Ganó
El BYD Atto 2 logró una ventaja de 16 minutos sobre Citroën ë-C3 en esta ruta de 2303km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 21 paradas vs 22 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 4h 59min vs 5h 15min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~324 kWh vs ~406 kWh) significa menos tiempo cargando.
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