En nuestro duelo de VE de Oslo a Sofia, el Renault 4 E-Tech 150 vence a el MG MG4 64kWh por 51 minutos, completando los 2616km en 32h 12min. ¿La ventaja clave? 2 paradas de carga menos. Ruta calculada el July 29, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
Los 360km de autonomía del MG MG4 64kWh no superan los 327km del Renault 4 E-Tech 150 aquí - la velocidad de carga y la eficiencia importan más.
El Renault 4 E-Tech 150 necesita solo 18 paradas de carga en comparación con 20 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Renault 4 E-Tech 150
- Tiempo total: 32h 12min (51 min más rápido)
- Paradas de carga: 18
- Tiempo de carga: 4h 12min
- Energía: ~416 kWh
- Distancia: 2616km
Comparación Rápida
| Métrica |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Tiempo de viaje |
33h 3min |
32h 12min |
| Tiempo de carga: |
4h 51min |
4h 12min |
| Paradas de carga: |
20 |
18 |
| Energía utilizada |
~471 kWh |
~470 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del MG MG4 64kWh
- Inicio: Oslo (carga 100%)
-
Parada 1:
Supercharger Vikingagrillen (13 min, 11% → 48%)
-
Parada 2:
McDonald's (15 min, 10% → 52%)
-
Parada 3:
Fastned Barbecue barn (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 4:
Clever Nordhøj (10 min, 15% → 43%)
-
Parada 5:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 6:
HEM Tankstelle (12 min, 18% → 50%)
-
Parada 7:
Supercharger SB Tankstelle (11 min, 10% → 43%)
-
Parada 8:
Netto / Getränke Hoffmann (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 9:
Rüblingsheide (12 min, 10% → 46%)
-
Parada 10:
SachsenEnergie City Center (18 min, 10% → 58%)
-
Parada 11:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 12:
Orlen (14 min, 10% → 50%)
-
Parada 13:
MOL Zeleňák - Bratislava (11 min, 10% → 43%)
-
Parada 14:
ZSE Motor-Car Lamač (12 min, 10% → 47%)
-
Parada 15:
IONITY Bábolna (14 min, 10% → 50%)
-
Parada 16:
Inárcsi pihenőhely Szeged (28 min, 10% → 73%)
-
Parada 17:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 18:
OMV smer Beograd (13 min, 11% → 38%)
-
Parada 19:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 77%)
-
Parada 20:
Naplatna rampa Nais zapadno (26 min, 10% → 65%)
- Llegada: Sofia
Ruta del Renault 4 E-Tech 150
- Inicio: Oslo (carga 100%)
-
Parada 1:
Supercharger Importgatan (16 min, 12% → 60%)
-
Parada 2:
McDonald's (15 min, 10% → 55%)
-
Parada 3:
Supercharger (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 4:
Væggerløsevej (13 min, 10% → 51%)
-
Parada 5:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (12 min, 10% → 50%)
-
Parada 6:
McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 47%)
-
Parada 7:
Rüblingsheide (10 min, 10% → 44%)
-
Parada 8:
SachsenEnergie City Center (15 min, 10% → 55%)
-
Parada 9:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 10:
Orlen (11 min, 12% → 48%)
-
Parada 11:
MOL Zeleňák - Bratislava (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 12:
ZSE Motor-Car Lamač (11 min, 10% → 45%)
-
Parada 13:
IONITY Bábolna (12 min, 10% → 48%)
-
Parada 14:
Inárcsi pihenőhely Szeged (22 min, 10% → 70%)
-
Parada 15:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 16:
OMV smer Beograd (18 min, 14% → 57%)
-
Parada 17:
Gazprom (26 min, 10% → 52%)
-
Parada 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (20 min, 10% → 61%)
- Llegada: Sofia
Por qué el Renault 4 E-Tech 150 Ganó
El Renault 4 E-Tech 150 logró una ventaja de 51 minutos sobre MG MG4 64kWh en esta ruta de 2616km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 18 paradas vs 20 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 4h 12min vs 4h 51min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~416 kWh vs ~443 kWh) significa menos tiempo cargando.
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