Dans notre duel VE de Bucharest à Warsaw, la Audi e-tron GT bat la BMW i4 M50 de 25 minutes, parcourant les 1197km en 18h 55min. L'avantage clé ? 2 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 25, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 403km du BMW i4 M50 ne bat pas les 389km du Audi e-tron GT ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Audi e-tron GT n'a besoin que de 4 arrêts contre 6 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi e-tron GT
- Temps total : 18h 55min (25 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 4
- Temps de recharge : 1h 53min
- Énergie : ~268 kWh
- Distance : 1197km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi e-tron GT |
BMW i4 M50 |
| Temps de trajet |
18h 55min |
19h 20min |
| Temps de recharge : |
1h 53min |
2h 7min |
| Arrêts de recharge : |
4 |
6 |
| Énergie utilisée |
~215 kWh |
~215 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi e-tron GT
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Kaufland Sucedava (21 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 2 :
Maysternya Smaku (35 min, 10% → 82%)
-
Arrêt 3 :
Audi Centre (33 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 4 :
Biedronka Legionów (24 min, 10% → 77%)
- Arrivée : Warsaw
Itinéraire BMW i4 M50
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lidl Calea Romanului (10 min, 17% → 27%)
-
Arrêt 2 :
Kaufland Sucedava (18 min, 16% → 61%)
-
Arrêt 3 :
Maysternya Smaku (47 min, 10% → 85%)
-
Arrêt 4 :
Audi Centre (24 min, 10% → 35%)
-
Arrêt 5 :
Biedronka Łaszczowiecka (13 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 6 :
Amic Unii Lubelskiej (15 min, 10% → 56%)
- Arrivée : Warsaw
Pourquoi la Audi e-tron GT a Gagné
La Audi e-tron GT a obtenu un avantage de 25 minutes sur BMW i4 M50 sur ce trajet de 1197km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 4 arrêts contre 6 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 1h 53min contre 2h 7min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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