Dans notre duel VE de Madrid à Milan, la Renault Scenic E-Tech 220 bat la Renault Master Z.E. de 7040 minutes, parcourant les 1532km en 16h 49min. L'avantage clé ? 19 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 25, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Renault Scenic E-Tech 220 n'a besoin que de 7 arrêts contre 26 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Renault Scenic E-Tech 220
- Temps total : 16h 49min (7040 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 7
- Temps de recharge : 1h 34min
- Énergie : ~267 kWh
- Distance : 1532km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Temps de trajet |
134h 9min |
16h 49min |
| Temps de recharge : |
115h 28min |
1h 34min |
| Arrêts de recharge : |
26 |
7 |
| Énergie utilisée |
~276 kWh |
~278 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Renault Master Z.E.
- Départ : Madrid (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Parque de la Concordia, Guadalajara (259 min, 39% → 93%)
-
Arrêt 2 :
Relais & Chateaux Molino de Alcuneza, Alcuneza (139 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 3 :
Hostal Torremar, Medinaceli (213 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 4 :
AVIA, Cetina (340 min, 10% → 85%)
-
Arrêt 5 :
280 Hotel, Calatorao (186 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 6 :
Calle de Sergio López Saz, Saragossa (331 min, 10% → 83%)
-
Arrêt 7 :
Walqa Parque Tecnológico, Huesca (254 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 8 :
Área 62 EL PUEYO, Barbastro (299 min, 10% → 76%)
-
Arrêt 9 :
Hotel Cotiella, Campo (362 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 10 :
Hotel Spa Acevi Val d'Aran, Viella (248 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 11 :
Mairie, Antichan-de-Frontignes (335 min, 10% → 84%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Aire de Garonne, Capens (104 min, 10% → 33%)
-
Arrêt 13 :
Halle Henry Fields, Auterive (176 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 14 :
Aire de Port-Lauragais Sud, Avignonet-Lauragais (313 min, 10% → 79%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Aire de Corbières Sud, Capendu (276 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 16 :
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (213 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 17 :
Aire de Loupian, Loupian (244 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 18 :
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (244 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 19 :
Aire d'Estézargues Sud, Estézargues (290 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 20 :
Les Ratiers, Vinsobres (331 min, 10% → 83%)
-
Arrêt 21 :
Brücke, Serres (204 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 22 :
Lidl, Gap (235 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 23 :
Maison du Tourisme, Saint-Clément-sur-Durance (313 min, 10% → 79%)
-
Arrêt 24 :
Iper Le Baite Centro Commerciale, Oulx (322 min, 10% → 81%)
-
Arrêt 25 :
Piazzale del Tricolore, Collegno (362 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 26 :
Villarboit Sud, Villarboit (335 min, 10% → 84%)
- Arrivée : Milan
Itinéraire Renault Scenic E-Tech 220
- Départ : Madrid (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (12 min, 35% → 63%)
-
Arrêt 2 :
IONITY Mas de la Sala, Sallent (15 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 3 :
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Arrêt 4 :
Aire de Loupian, Loupian (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 5 :
Aire de l'Arc, Rousset (19 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 6 :
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (12 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 7 :
Area di Servizio Stura Est, Belforte Monferrato (10 min, 10% → 34%)
- Arrivée : Milan
Pourquoi la Renault Scenic E-Tech 220 a Gagné
La Renault Scenic E-Tech 220 a obtenu un avantage de 7040 minutes sur Renault Master Z.E. sur ce trajet de 1532km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 7 arrêts contre 26 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 1h 34min contre 115h 28min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~267 kWh contre ~495 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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