Nel nostro duello EV da Madrid a Vienna, la BYD Atto 2 batte la Citroën ë-C3 di 16 minuti, completando i 2303km in 27h 51min. Il vantaggio chiave? 1 sosta di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 15, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La BYD Atto 2 necessita solo di 21 soste di ricarica rispetto a 22 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
BYD Atto 2
- Tempo totale: 27h 51min (16 min più veloce)
- Soste di ricarica: 21
- Tempo di ricarica: 4h 59min
- Energia: ~324 kWh
- Distanza: 2303km
Confronto Rapido
| Metrica |
BYD Atto 2 |
Citroën ë-C3 |
| Tempo di viaggio |
27h 51min |
28h 7min |
| Tempo di ricarica: |
4h 59min |
5h 15min |
| Soste di ricarica: |
21 |
22 |
| Energia utilizzata |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso BYD Atto 2
- Partenza: Madrid (carica 100%)
-
Sosta 1:
IONITY Ariza Sur (14 min, 21% → 60%)
-
Sosta 2:
Calle Gaspar Torrente (34 min, 10% → 77%)
-
Sosta 3:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 47%)
-
Sosta 4:
IONITY Mas de la Sala (18 min, 10% → 59%)
-
Sosta 5:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 39%)
-
Sosta 6:
Aire de Pia (10 min, 13% → 42%)
-
Sosta 7:
Aire de Lespignan Sud (12 min, 13% → 49%)
-
Sosta 8:
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 10% → 51%)
-
Sosta 9:
Aire de Tricastin (15 min, 10% → 53%)
-
Sosta 10:
Aire de Royan Vercors (15 min, 10% → 54%)
-
Sosta 11:
IONITY Aire de Mouxy (13 min, 10% → 50%)
-
Sosta 12:
Backstage Pub (10 min, 10% → 41%)
-
Sosta 13:
Supercharger Rose de la Broye (18 min, 10% → 59%)
-
Sosta 14:
Shell Recharge Kölliken Süd (13 min, 10% → 48%)
-
Sosta 15:
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 40%)
-
Sosta 16:
Hauptpostamt (10 min, 10% → 42%)
-
Sosta 17:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (14 min, 10% → 51%)
-
Sosta 18:
HPC Parkhaus Forum Schwanthalerhöhe (18 min, 10% → 59%)
-
Sosta 19:
JET Tankstelle (15 min, 10% → 54%)
-
Sosta 20:
Ansfelden Süd (12 min, 10% → 47%)
-
Sosta 21:
Supercharger Weierbachweg (12 min, 10% → 45%)
- Arrivo: Vienna
Percorso Citroën ë-C3
- Partenza: Madrid (carica 100%)
-
Sosta 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (12 min, 13% → 46%)
-
Sosta 2:
Calle Gaspar Torrente (36 min, 10% → 75%)
-
Sosta 3:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 46%)
-
Sosta 4:
IONITY Mas de la Sala (19 min, 10% → 57%)
-
Sosta 5:
ibis Styles Figueres Ronda (17 min, 10% → 52%)
-
Sosta 6:
Aire de Bages (10 min, 10% → 38%)
-
Sosta 7:
Aire de Loupian (11 min, 10% → 42%)
-
Sosta 8:
Aire de Marguerittes Sud (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 9:
Aire de Tricastin (16 min, 10% → 51%)
-
Sosta 10:
Aire de Royan Vercors (17 min, 10% → 53%)
-
Sosta 11:
IONITY Aire de Mouxy (15 min, 10% → 49%)
-
Sosta 12:
Backstage Pub (10 min, 10% → 40%)
-
Sosta 13:
Supercharger Rose de la Broye (19 min, 10% → 57%)
-
Sosta 14:
Shell Recharge Kölliken Süd (14 min, 10% → 47%)
-
Sosta 15:
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 38%)
-
Sosta 16:
Hauptpostamt (11 min, 10% → 41%)
-
Sosta 17:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (16 min, 10% → 50%)
-
Sosta 18:
Arnulfstraße (12 min, 10% → 43%)
-
Sosta 19:
Franz-Marc-Straße (14 min, 10% → 46%)
-
Sosta 20:
Autohaus Günther Lang (10 min, 10% → 38%)
-
Sosta 21:
JET Tankstelle (10 min, 10% → 38%)
-
Sosta 22:
Supercharger Weierbachweg (12 min, 10% → 43%)
- Arrivo: Vienna
Perché la BYD Atto 2 ha Vinto
La BYD Atto 2 ha ottenuto un vantaggio di 16 minuti su Citroën ë-C3 su questo percorso di 2303km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 21 soste vs 22 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 4h 59min vs 5h 15min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~324 kWh vs ~406 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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