W naszym pojedynku EV z Amsterdam do Madrid, Rolls-Royce Spectre pokonuje Renault Master Z.E. o 8004 minut, kończąc trasę 1764km w 18h 59min. Kluczowa zaleta? 22 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Rolls-Royce Spectre potrzebuje tylko 8 postojów ładowania w porównaniu do 30 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Rolls-Royce Spectre
- Całkowity czas: 18h 59min (8004 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 8
- Czas ładowania: 1h 44min
- Energia: ~362 kWh
- Dystans: 1764km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Rolls-Royce Spectre |
| Czas podróży |
152h 23min |
18h 59min |
| Czas ładowania: |
133h 19min |
1h 44min |
| Przystanki ładowania: |
30 |
8 |
| Zużyta energia |
~318 kWh |
~314 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Amsterdam (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
The New Motion Ladesäule (40 min, 46% → 54%)
-
Przystanek 2:
GR8 Hotel (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 3:
Brico Noorderlaan (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 4:
Allego Nazareth Noord (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 5:
Aire de Phalempin Ouest (213 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 6:
Fastned Aire de Saint-Léger (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 7:
Aire de Ressons Ouest (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 8:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (181 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
Total Avenue de la Porte d'Italie (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 10:
IONITY Parc multimodal de Longvilliers (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 11:
Aire d'Orléans-Saran (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 13:
Auchan (104 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 14:
Aire de Ste Maure de Touraine (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 15:
IONITY Poitiers Jaunay-Clan (163 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
IONITY Super U (258 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 17:
Fastned Aire des Groies (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 18:
Lidl (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 19:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 20:
Aire de la Porte des Landes Ouest (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 21:
Aire de l'Océan Ouest (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 22:
IONITY Aire de Labenne Ouest (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 23:
Galp (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 24:
Avia (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 25:
Eroski (418 min, 10% → 96%)
-
Przystanek 26:
Hospital Universitario de Burgos (199 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 27:
Parador de Lerma (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 28:
Hotel Milagros Rio Riaza (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 29:
Gasolinera Mirasierra (186 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 30:
El Cancho Del Aguila (294 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Rolls-Royce Spectre
- Start: Amsterdam (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Aire de Saint-Léger (10 min, 20% → 53%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Villebon2 (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 3:
IONITY Aire de Tours La Longue Vue (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (10 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
Repsol Lopidana (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Carburantes (17 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Rolls-Royce Spectre Wygrał
Rolls-Royce Spectre uzyskał przewagę 8004 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1764km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 8 przystanków vs 30 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 44min vs 133h 19min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~362 kWh vs ~570 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania