W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 34 minut, kończąc trasę 2317km w 25h 16min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 25h 16min (34 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 27min
- Energia: ~368 kWh
- Dystans: 2317km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
25h 50min |
25h 16min |
| Czas ładowania: |
3h 58min |
3h 27min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
14 |
| Zużyta energia |
~417 kWh |
~416 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
HEM Tankstelle Lahe, Hannover (20 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 2:
Autohaus Weber, Beckum (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 3:
Remscheid West, Remscheid (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
IONITY Shell Eupen, Baelen (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Supercharger ibis Styles, Namur (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (21 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 7:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
IONITY Parc multimodal de Longvilliers, Longvilliers (15 min, 13% → 53%)
-
Przystanek 9:
Warsemann Automobiles, Blois (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (18 min, 11% → 58%)
-
Przystanek 11:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 12:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger McDonald's, Castets (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (11 min, 16% → 48%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 17:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (18 min, 12% → 59%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
HEM Tankstelle Lahe, Hannover (15 min, 15% → 59%)
-
Przystanek 2:
Autohaus Weber, Beckum (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
Remscheid West, Remscheid (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 5:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 6:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's, Artenay (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Supercharger McDonald's, Castets (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (14 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 34 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2317km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 27min vs 3h 58min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~368 kWh vs ~393 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania