W naszym pojedynku EV z Berlin do Paris, Citroën ë-Jumpy 50kWh pokonuje Dacia Spring Electric o 148 minut, kończąc trasę 1060km w 12h 22min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-Jumpy 50kWh potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Całkowity czas: 12h 22min (148 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 28min
- Energia: ~264 kWh
- Dystans: 1060km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Czas podróży |
12h 22min |
14h 50min |
| Czas ładowania: |
2h 28min |
4h 54min |
| Przystanki ładowania: |
11 |
17 |
| Zużyta energia |
~191 kWh |
~191 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Burger King Hohenwarsleben, Hohe Börde (10 min, 15% → 42%)
-
Przystanek 2:
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (12 min, 15% → 57%)
-
Przystanek 3:
XXXLutz, Garbsen (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (12 min, 14% → 57%)
-
Przystanek 5:
Autohaus Weber, Beckum (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Ehrenberg West, Wuppertal (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 7:
Aral Tankstelle, Düren (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (19 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 9:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (14 min, 16% → 61%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Syrest, Roye (20 min, 10% → 68%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Dacia Spring Electric
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Burger King Hohenwarsleben, Hohe Börde (14 min, 13% → 38%)
-
Przystanek 2:
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (13 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 3:
McDonald's, Peine (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 4:
Magic Spielhalle, Garbsen (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (14 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 6:
Niedergassel, Bielefeld (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 7:
IONITY Euro Rastpark, Lippetal (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
ALDI Nord Vorhalle, Hagen (10 min, 10% → 29%)
-
Przystanek 9:
Remscheid West, Remscheid (26 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Aral Tankstelle, Düren (10 min, 10% → 29%)
-
Przystanek 11:
Lichtenbusch Nord, Raeren (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (20 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
Total Tankstelle, Jemeppe-sur-Sambre (14 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 14:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (35 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Syrest, Roye (27 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 17:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (10 min, 10% → 28%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Citroën ë-Jumpy 50kWh Wygrał
Citroën ë-Jumpy 50kWh uzyskał przewagę 148 minut nad Dacia Spring Electric na tej trasie 1060km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 28min vs 4h 54min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania