W naszym pojedynku EV z Berlin do Rome, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 57 minut, kończąc trasę 1490km w 15h 34min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 14, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Pomimo że kosztuje 30,800 mniej, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 57 minut na tej trasie.
Zasięg 366km Audi SQ8 e-tron nie pokonuje tutaj 360km BMW iX3 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
BMW iX3 potrzebuje tylko 8 postojów ładowania w porównaniu do 11 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW iX3
- Całkowity czas: 15h 34min (57 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 8
- Czas ładowania: 1h 33min
- Energia: ~302 kWh
- Dystans: 1490km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Czas podróży |
16h 31min |
15h 34min |
| Czas ładowania: |
2h 27min |
1h 33min |
| Przystanki ładowania: |
11 |
8 |
| Zużyta energia |
~268 kWh |
~268 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi SQ8 e-tron
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Frankenwald West, Berg (11 min, 15% → 41%)
-
Przystanek 2:
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Aral Tankstelle Schollstraße, Ingolstadt (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (19 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Hofer, Schönberg im Stubaital (20 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 6:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (17 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 9:
Ristorante Goyo, Calenzano (10 min, 12% → 35%)
-
Przystanek 10:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 35%)
- Przyjazd: Rome
Trasa BMW iX3
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Frankenwald West, Berg (10 min, 20% → 53%)
-
Przystanek 2:
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (12 min, 24% → 62%)
-
Przystanek 3:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 4:
Hofer, Schönberg im Stubaital (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 49%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego BMW iX3 Wygrał
BMW iX3 uzyskał przewagę 57 minut nad Audi SQ8 e-tron na tej trasie 1490km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 8 przystanków vs 11 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 33min vs 2h 27min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~302 kWh vs ~432 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania