W naszym pojedynku EV z Bucharest do London, Ford Explorer Elektro Extended Range pokonuje Citroën ë-C4 o 200 minut, kończąc trasę 2542km w 27h 30min. Kluczowa zaleta? 13 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Extended Range potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Całkowity czas: 27h 30min (200 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 34min
- Energia: ~408 kWh
- Dystans: 2542km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Czas podróży |
30h 50min |
27h 30min |
| Czas ładowania: |
5h 32min |
2h 34min |
| Przystanki ładowania: |
24 |
11 |
| Zużyta energia |
~458 kWh |
~456 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL (11 min, 11% → 31%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
OMV (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (30 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 5:
IONITY Csalánosi Csárda (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
Páty Nord (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
IONITY Győr (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Avanti Tankstelle Jedletzbergerstraße (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Electra Sleep-In Motel (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 10:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 14% → 42%)
-
Przystanek 11:
Aigner Powerful Logistics (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
EDEKA Hartmannsgruber Lagerhausstraße (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 13:
Robert-Bosch-Straße (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 14:
IONITY 24 - Shell Autohof Neumarkt (11 min, 11% → 41%)
-
Przystanek 15:
Aral Tankstelle (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 16:
PWC Rastanlage Kohlsberg Nord (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 17:
Medenbach Ost (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 18:
Raststätte Epgert (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 19:
Frechen Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 20:
Fastned Carpool Maasmechelen (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 21:
JBC (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 22:
Lukoil Kortrijksesteenweg (25 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 23:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 24:
IONITY Channel Gateway (13 min, 13% → 47%)
- Przyjazd: London
Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (12 min, 35% → 64%)
-
Przystanek 2:
OMV DN69 (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 3:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 4:
Páty Nord (14 min, 17% → 59%)
-
Przystanek 5:
Shell Hadikgasse (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 6:
Aigner Powerful Logistics (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Porsche Zentrum Regensburg (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
Euro Hotel (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Rastplatz Logebachtal Ost (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
JBC (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (12 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: London
Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Extended Range uzyskał przewagę 200 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 2542km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 34min vs 5h 32min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~408 kWh vs ~433 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania