W naszym pojedynku EV z Bucharest do Paris, Ford Explorer Elektro Extended Range pokonuje Citroën ë-C4 o 198 minut, kończąc trasę 2306km w 24h 3min. Kluczowa zaleta? 10 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Extended Range potrzebuje tylko 10 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Całkowity czas: 24h 3min (198 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 10
- Czas ładowania: 2h 17min
- Energia: ~370 kWh
- Dystans: 2306km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Czas podróży |
27h 21min |
24h 3min |
| Czas ładowania: |
5h 4min |
2h 17min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
10 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL (11 min, 11% → 31%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
OMV (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (30 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 5:
IONITY Csalánosi Csárda (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
Páty Nord (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
IONITY Győr (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Avanti Tankstelle Jedletzbergerstraße (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Electra Sleep-In Motel (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 10:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 14% → 42%)
-
Przystanek 11:
Aigner Powerful Logistics (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
Supercharger AVIA (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Total Tankstelle (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 14:
Autohof Schwabach West (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
BFS Business Fleet Services (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
ATU (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
REWE (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 18:
Shell Tankstelle Südstraße (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 19:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (20 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 20:
IONITY Aire de Gueux (21 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (12 min, 35% → 64%)
-
Przystanek 2:
OMV DN69 (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 3:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 4:
Páty Nord (14 min, 17% → 59%)
-
Przystanek 5:
Shell Hadikgasse (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Raststation Aistersheim (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Total Tankstelle (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 8:
Shell Tankstelle (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Shell Tankstelle Südstraße (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (15 min, 10% → 55%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Extended Range uzyskał przewagę 198 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 2306km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 10 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 17min vs 5h 4min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~370 kWh vs ~393 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania