Which is faster from Bucharest to Rome: Citroën ë-C4 or Ford Explorer Elektro Extended Range?

The Ford Explorer Elektro Extended Range is faster, arriving 171 minutes sooner with 7 charging stops compared to 16 for the Citroën ë-C4.

How many charging stops does the Ford Explorer Elektro Extended Range need from Bucharest to Rome?

The Ford Explorer Elektro Extended Range needs 7 charging stops to complete the 1885km route from Bucharest to Rome, with a total travel time of 22h 19m.

What is the total travel time from Bucharest to Rome in an EV?

The travel time depends on the EV. The Ford Explorer Elektro Extended Range completes the 1885km route in 22h 19m, while the Citroën ë-C4 takes 25h 10m.

EV Duel

Wirtualne Wyścigi Samochodów Elektrycznych

Citroën ë-C4 vs Ford Explorer Elektro Extended Range: Bucharest do Rome

Który samochód elektryczny jest szybszy na trasie 1885km? <strong>Ford Explorer Elektro Extended Range</strong> wygrywa o 171 minut z 7 przystankami ładowania.

W naszym pojedynku EV z Bucharest do Rome, Ford Explorer Elektro Extended Range pokonuje Citroën ë-C4 o 171 minut, kończąc trasę 1885km w 22h 19min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 13, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.

Ford Explorer Elektro Extended Range potrzebuje tylko 7 postojów ładowania w porównaniu do 16 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.

⚠️ Kierunek trasy ma znaczenie! Przystanki ładowania mogą się różnić. Zobacz kierunek odwrotny: Rome → Bucharest

Zwycięzca

Ford Explorer Elektro Extended Range

Całkowity czas: 22h 19min (171 min szybciej)
Przystanki ładowania: 7
Czas ładowania: 2h 6min
Energia: ~302 kWh
Dystans: 1885km

Szybkie Porównanie

Metryka	Citroën ë-C4	Ford Explorer Elektro Extended Range
Czas podróży	25h 10min	22h 19min
Czas ładowania:	4h 35min	2h 6min
Przystanki ładowania:	16	7
Zużyta energia	~339 kWh	~335 kWh

Strategia Ładowania

Trasa Citroën ë-C4

Start: Bucharest (100% naładowania)
Przystanek 1: Supercharger Promenada Mall (14 min, 15% → 49%)
Przystanek 2: OMV Bulevardul Nicolae Iorga (39 min, 10% → 72%)
Przystanek 3: Stop Shop (26 min, 10% → 31%)
Przystanek 4: JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 37%)
Przystanek 5: OMV Dobrinci (10 min, 12% → 39%)
Przystanek 6: Odmorište Spačva (14 min, 12% → 38%)
Przystanek 7: Tesla Supercharger (18 min, 10% → 53%)
Przystanek 8: Kaufland (21 min, 10% → 59%)
Przystanek 9: IONITY MOL Tankstelle (16 min, 10% → 49%)
Przystanek 10: Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 48%)
Przystanek 11: Gonars Nord (13 min, 10% → 44%)
Przystanek 12: Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (20 min, 10% → 57%)
Przystanek 13: Castel Bentivoglio Ovest (14 min, 10% → 47%)
Przystanek 14: Ristorante Goyo (11 min, 10% → 41%)
Przystanek 15: Area Servizio Badia al Pino Ovest (18 min, 10% → 53%)
Przystanek 16: Giove Ovest (11 min, 10% → 41%)
Przyjazd: Rome

Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range

Start: Bucharest (100% naładowania)
Przystanek 1: Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (30 min, 26% → 59%)
Przystanek 2: JP Putevi Srbije (16 min, 10% → 57%)
Przystanek 3: Tesla Supercharger (20 min, 10% → 64%)
Przystanek 4: IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 52%)
Przystanek 5: Smatrics Risparmio Casa (11 min, 10% → 43%)
Przystanek 6: IONITY Eni (16 min, 10% → 58%)
Przystanek 7: Osteria De'Giusti (19 min, 10% → 63%)
Przyjazd: Rome

Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał

Ford Explorer Elektro Extended Range uzyskał przewagę 171 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 1885km. Kluczowe czynniki:

Mniej przystanków ładowania: 7 przystanków vs 16 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 6min vs 4h 35min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~302 kWh vs ~321 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.

Podobne Porównania

Odkryj Więcej Tras

Powrót: Rome → Bucharest

Wybierz Swoich Zawodników

Wybierz 1-4 samochody elektryczne i ścigaj je na rzeczywistych trasach

01 Pojazd

Wybierz Pojazd

02 Pojazd

Wybierz Pojazd

Dodaj Pojazd

Porównaj Sieci Ładowania

Wybierz jeden pojazd i do 4 sieci do porównania na trasie

Wybierz Pojazd

01 Pojazd

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieci do Porównania

01 Sieć

Wybierz Sieć

02 Sieć

Wybierz Sieć

Dodaj Sieć

Wyścig w Toku

Prędkość:

0:00

0:00 0:00

Porównaj te samochody na innych trasach

Zobacz jak Citroën ë-C4 vs Ford Explorer Elektro Extended Range wypada gdzie indziej

Citroën ë-C4 vs Ford Explorer Elektro Extended Range: Bucharest do Rome

Ford Explorer Elektro Extended Range

Szybkie Porównanie

Strategia Ładowania

Trasa Citroën ë-C4

Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range

Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał

Podobne Porównania

Odkryj Więcej Tras

Wybierz Swoich Zawodników

Porównaj Sieci Ładowania

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieci do Porównania

Ustaw Swoją Trasę

Porównaj te samochody na innych trasach

Inne pojedynki na tej trasie

Najlepsze Listy EV

Z Bloga

Założenia Obliczeń

Często Zadawane Pytania

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieć

Tesla Supercharger

EnBW

IONITY

EWE Go

NewMotion

Aral pulse

allego

be.energised

Recharge

Fastned

Circle K Charge

Pfalzwerke

Bilkraft

Ladenetz

Vattenfall

Enel Drive

Mer

Total EV Charge

Greenway

ALDI Sued

Kople

Smatrics

OMV eMotion

E.ON

innogy eRoaming

Comfortcharge

TEAG Mobil

LastMileSolutions

Electra

Greenflux

Clever

da emobil

ASPI

Chargepoint

ABC Lataus

Porsche

Virta

chargeIT mobility

GOFAST

Mer Norway

Norlys

Monta

EVN

ZSE

Salzburg AG

bp pulse

OKQ8

CEZ

Stromnetz Hamburg

Citywatt

Wyścig Zakończony!

--

Vehicle Name

Specyfikacje

Bateria i Zasięg

Ładowanie

Krzywa Ładowania

Opis