W naszym pojedynku EV z Bucharest do Paris, Citroën ë-C4 pokonuje Citroën ë-Berlingo o 32 minut, kończąc trasę 2311km w 27h 21min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-C4 potrzebuje tylko 20 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-C4
- Całkowity czas: 27h 21min (32 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 20
- Czas ładowania: 5h 4min
- Energia: ~394 kWh
- Dystans: 2311km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Czas podróży |
27h 53min |
27h 21min |
| Czas ładowania: |
5h 19min |
5h 4min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
20 |
| Zużyta energia |
~416 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Berlingo
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrom Maracineni (18 min, 48% → 76%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Prima Shopping Center (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (20 min, 23% → 71%)
-
Przystanek 4:
OMV (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 6:
MOL Szent Gellért pihenőhely (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 7:
IONITY Csalánosi Csárda (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
Páty Nord (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
IONITY Győr (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 10:
Avanti Tankstelle Jedletzbergerstraße (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Rastplatz Roggendorf (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 16% → 49%)
-
Przystanek 13:
Aigner Powerful Logistics (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
Supercharger AVIA (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 15:
Total Tankstelle (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 16:
Autohof Schwabach West (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 17:
BFS Business Fleet Services (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 18:
ATU (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 19:
REWE (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 20:
McDonald's (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 21:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 22:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (10 min, 17% → 47%)
-
Przystanek 23:
IONITY Aire de Gueux (22 min, 13% → 70%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL (11 min, 11% → 31%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
OMV (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (30 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 5:
IONITY Csalánosi Csárda (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
Páty Nord (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
IONITY Győr (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Avanti Tankstelle Jedletzbergerstraße (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Electra Sleep-In Motel (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 10:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 14% → 42%)
-
Przystanek 11:
Aigner Powerful Logistics (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
Supercharger AVIA (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Total Tankstelle (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 14:
Autohof Schwabach West (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
BFS Business Fleet Services (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
ATU (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
REWE (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 18:
Shell Tankstelle Südstraße (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 19:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (20 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 20:
IONITY Aire de Gueux (21 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Citroën ë-C4 Wygrał
Citroën ë-C4 uzyskał przewagę 32 minut nad Citroën ë-Berlingo na tej trasie 2311km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 20 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 5h 4min vs 5h 19min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~394 kWh vs ~466 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania