W naszym pojedynku EV z Paris do Bucharest, Citroën ë-C4 pokonuje Citroën ë-Berlingo o 20 minut, kończąc trasę 2310km w 27h 25min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-C4 potrzebuje tylko 21 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-C4
- Całkowity czas: 27h 25min (20 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 21
- Czas ładowania: 5h 4min
- Energia: ~394 kWh
- Dystans: 2310km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Czas podróży |
27h 45min |
27h 25min |
| Czas ładowania: |
5h 15min |
5h 4min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
21 |
| Zużyta energia |
~416 kWh |
~416 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Berlingo
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aire de Reims Champagne Sud (10 min, 27% → 55%)
-
Przystanek 2:
IONITY Aire de Verdun Saint Nicolas Sud (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 3:
McDonald's (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 4:
Europaallee (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 5:
ATU (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Fastned (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Autohof Schwabach West (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 8:
Total Tankstelle (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
IONITY Bayerischer Wald Süd (12 min, 11% → 49%)
-
Przystanek 10:
Shell Tankstelle (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
JET Tankstelle (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Raststation Sankt Pölten (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 13:
Shopping Bruck (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Győr (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 15:
OMV M0 (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 16:
IONITY Csalánosi Csárda (20 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 17:
MOL Szent Gellért pihenőhely (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 18:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Timisoara (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 19:
OMV (24 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 20:
OMV Miercurea Sibiului stanga (Truck) (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Prima Shopping Center (25 min, 23% → 76%)
-
Przystanek 22:
Kaufland Gavana (19 min, 10% → 63%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Aire de Valmy Orbeval (26 min, 24% → 69%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
Möbel Martin (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Würth (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 5:
Hohenlohe Süd (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Autohof Herrieden (10 min, 12% → 40%)
-
Przystanek 7:
24 - Shell Autohof Neumarkt (17 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
IONITY Bayerischer Wald Süd (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Shell Tankstelle (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
JET Tankstelle (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
Raststation Sankt Pölten (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Shopping Bruck (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Győr (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
OMV M0 (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 15:
IONITY Csalánosi Csárda (19 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
MOL Szent Gellért pihenőhely (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Timisoara (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 18:
OMV (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 19:
OMV Miercurea Sibiului stanga (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Prima Shopping Center (21 min, 21% → 63%)
-
Przystanek 21:
Kaufland Gavana (18 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Citroën ë-C4 Wygrał
Citroën ë-C4 uzyskał przewagę 20 minut nad Citroën ë-Berlingo na tej trasie 2310km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 21 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 5h 4min vs 5h 15min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~394 kWh vs ~466 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania