W naszym pojedynku EV z Budapest do Madrid, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 105 minut, kończąc trasę 2477km w 27h 3min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 13, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Pomimo że kosztuje 30,800 mniej, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 105 minut na tej trasie.
Zasięg 366km Audi SQ8 e-tron nie pokonuje tutaj 360km BMW iX3 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
BMW iX3 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW iX3
- Całkowity czas: 27h 3min (105 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 6min
- Energia: ~502 kWh
- Dystans: 2477km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Czas podróży |
28h 48min |
27h 3min |
| Czas ładowania: |
4h 45min |
3h 6min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
13 |
| Zużyta energia |
~446 kWh |
~444 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi SQ8 e-tron
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 17% → 39%)
-
Przystanek 2:
Tepanje West (Maribor - Celje) (10 min, 16% → 39%)
-
Przystanek 3:
Porsche Center Ljubljana (14 min, 11% → 44%)
-
Przystanek 4:
IONITY Risparmio Casa (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Eni Via Vetrego (20 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Fastned Brescia Est (30 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
IONITY Rinovo Nord (25 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 9:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Rousset (18 min, 14% → 53%)
-
Przystanek 11:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 13:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 14:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 15:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 16:
Zunder Avia (16 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 34%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa BMW iX3
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 21% → 58%)
-
Przystanek 2:
Porsche Center Ljubljana (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Omnia Hotel (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
IONITY Rinovo Nord (14 min, 14% → 60%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Rousset (11 min, 25% → 61%)
-
Przystanek 9:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 10:
ANDGO (22 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 11:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 12:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
IONITY Ariza Norte (17 min, 10% → 64%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego BMW iX3 Wygrał
BMW iX3 uzyskał przewagę 105 minut nad Audi SQ8 e-tron na tej trasie 2477km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 6min vs 4h 45min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~502 kWh vs ~717 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania