W naszym pojedynku EV z Madrid do Rome, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 70 minut, kończąc trasę 1929km w 21h 20min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Pomimo że kosztuje 30,800 mniej, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 70 minut na tej trasie.
Zasięg 366km Audi SQ8 e-tron nie pokonuje tutaj 360km BMW iX3 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
BMW iX3 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 14 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW iX3
- Całkowity czas: 21h 20min (70 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 29min
- Energia: ~391 kWh
- Dystans: 1929km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Czas podróży |
22h 30min |
21h 20min |
| Czas ładowania: |
3h 34min |
2h 29min |
| Przystanki ładowania: |
14 |
9 |
| Zużyta energia |
~347 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi SQ8 e-tron
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice, La Almunia de Doña Godina (27 min, 25% → 74%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana, Lleida (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (25 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 5:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (10 min, 13% → 38%)
-
Przystanek 6:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (17 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (21 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (10 min, 10% → 27%)
-
Przystanek 10:
IONITY Ceriale Sud, Ceriale (10 min, 14% → 37%)
-
Przystanek 11:
Sant'Ilario Sud, Genova (22 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 12:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (16 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 13:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 14:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 35%)
- Przyjazd: Rome
Trasa BMW iX3
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Río Martín, Saragossa (31 min, 13% → 81%)
-
Przystanek 2:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian, Loupian (16 min, 12% → 63%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc, Rousset (22 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
Sant'Ilario Sud, Genova (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (16 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 49%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego BMW iX3 Wygrał
BMW iX3 uzyskał przewagę 70 minut nad Audi SQ8 e-tron na tej trasie 1929km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 14 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 29min vs 3h 34min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~391 kWh vs ~559 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania