W naszym pojedynku EV z Madrid do Berlin, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 95 minut, kończąc trasę 2311km w 24h 26min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 16, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Pomimo że kosztuje 30,800 mniej, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 95 minut na tej trasie.
Zasięg 366km Audi SQ8 e-tron nie pokonuje tutaj 360km BMW iX3 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
BMW iX3 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW iX3
- Całkowity czas: 24h 26min (95 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 2h 40min
- Energia: ~469 kWh
- Dystans: 2311km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Czas podróży |
26h 1min |
24h 26min |
| Czas ładowania: |
4h 12min |
2h 40min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
13 |
| Zużyta energia |
~416 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi SQ8 e-tron
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (14 min, 20% → 51%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (23 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Bédenac Est (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (18 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (21 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 8:
Aire de Limours Briis-sous-Forges (10 min, 12% → 35%)
-
Przystanek 9:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (20 min, 16% → 59%)
-
Przystanek 10:
Carrefour Valenciennes (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
Supercharger ibis Styles (11 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 12:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
Supercharger KFC (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 14:
Vellern Süd (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 15:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 16:
IONITY Lehrter See Süd (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Irxleben (21 min, 10% → 56%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa BMW iX3
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 24% → 56%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 17% → 50%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (10 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Fastned Aire de Vémars Est (14 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
Carrefour Valenciennes (17 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 10:
IONITY Shell Eupen (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
IONITY Lichtendorf Süd (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Irxleben (12 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego BMW iX3 Wygrał
BMW iX3 uzyskał przewagę 95 minut nad Audi SQ8 e-tron na tej trasie 2311km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 40min vs 4h 12min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~469 kWh vs ~669 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania