W naszym pojedynku EV z Budapest do Madrid, BYD Dolphin Surf Boost pokonuje Citroën ë-C4 o 37 minut, kończąc trasę 2493km w 28h 55min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 24, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 270km Citroën ë-C4 nie pokonuje tutaj 256km BYD Dolphin Surf Boost - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
BYD Dolphin Surf Boost potrzebuje tylko 21 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BYD Dolphin Surf Boost
- Całkowity czas: 28h 55min (37 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 21
- Czas ładowania: 4h 58min
- Energia: ~419 kWh
- Dystans: 2493km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
BYD Dolphin Surf Boost |
Citroën ë-C4 |
| Czas podróży |
28h 55min |
29h 32min |
| Czas ładowania: |
4h 58min |
5h 34min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
22 |
| Zużyta energia |
~449 kWh |
~449 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa BYD Dolphin Surf Boost
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger István Parkhotel (10 min, 16% → 47%)
-
Przystanek 2:
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 19% → 51%)
-
Przystanek 3:
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 4:
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
IONITY Risparmio Casa (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 6:
Ricarica Limenella Nord (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
Conad (16 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
Castellaro Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 18% → 54%)
-
Przystanek 13:
Aire de Lançon de Provence Est (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 14:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 16:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 17:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 19:
Calle Gaspar Torrente (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 20:
Zunder Avia (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger István Parkhotel (10 min, 22% → 46%)
-
Przystanek 2:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 20% → 48%)
-
Przystanek 3:
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
IONITY Risparmio Casa (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Ricarica Limenella Nord (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Conad (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (21 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 13:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Przystanek 16:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 17:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 18:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 19:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 20:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 21:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego BYD Dolphin Surf Boost Wygrał
BYD Dolphin Surf Boost uzyskał przewagę 37 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 2493km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 21 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 58min vs 5h 34min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~419 kWh vs ~425 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania