W naszym pojedynku EV z Helsinki do Rome, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 67 minut, kończąc trasę 2815km w 35h 13min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 19, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 35h 13min (67 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 4h 13min
- Energia: ~444 kWh
- Dystans: 2815km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
36h 20min |
35h 13min |
| Czas ładowania: |
5h 7min |
4h 13min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
18 |
| Zużyta energia |
~507 kWh |
~508 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Helsinki (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Circle K (11 min, 17% → 49%)
-
Przystanek 2:
IONITY Circle K Ādaži (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 3:
IONITY (10 min, 11% → 41%)
-
Przystanek 4:
Neste Šilagalio Žiedo (34 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 5:
Kaufland (25 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Kaufland (20 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Ekoen Atrium Reduta (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
Hotel Górski (14 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
MOP Woźniki Zachód (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
Uniwar P1 (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 11:
Signalbau (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
Teplárny Brno Olympia DC (17 min, 12% → 58%)
-
Przystanek 13:
Raststation (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 14:
OMV Tankstelle (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 16:
Electra Pizza Plus (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 17:
Ledra Ovest (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 19:
Castel Bentivoglio Ovest (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 20:
Ristorante Goyo (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 21:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (13 min, 12% → 49%)
-
Przystanek 22:
Giove Ovest (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Helsinki (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Neste (14 min, 14% → 57%)
-
Przystanek 2:
Neste (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 3:
Neste Šilagalio Žiedo (26 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 4:
McDonald's Dubowo Drugie (32 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 5:
Biedronka Fabryczna (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 6:
Hotel Górski (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
MOP Woźniki Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
Uniwar P1 (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Signalbau (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Shell (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
OMV Raststation Bad Fischau (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 12:
Ehemaliger McDonald's (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
Electra Pizza Plus (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
Ledra Ovest (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
Castel Bentivoglio Ovest (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
Ristorante Goyo (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 18:
Area di Servizio Fabro Ovest (13 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 67 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2815km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 13min vs 5h 7min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~444 kWh vs ~477 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania