W naszym pojedynku EV z Lisbon do Rome, Audi e-tron GT pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 37 minut, kończąc trasę 2506km w 26h 30min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 15 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 26h 30min (37 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 2h 47min
- Energia: ~560 kWh
- Dystans: 2506km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
26h 30min |
27h 7min |
| Czas ładowania: |
2h 47min |
3h 18min |
| Przystanki ładowania: |
13 |
15 |
| Zużyta energia |
~451 kWh |
~452 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud (17 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Sant'Ilario Sud (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 12:
Parcheggio del Cimitero (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 13:
Area di Servizio Fabro Ovest (10 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 35% → 62%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (14 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Le Shanghai (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Conioli Sud (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Sant'Ilario Sud (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
Magra Ovest (13 min, 20% → 57%)
-
Przystanek 14:
Arno Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 15:
Area di Servizio Fabro Ovest (11 min, 13% → 50%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 37 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 2506km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 15 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 47min vs 3h 18min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania