W naszym pojedynku EV z London do Rome, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 67 minut, kończąc trasę 1763km w 20h 5min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 16, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Pomimo że kosztuje 30,800 mniej, BMW iX3 pokonuje Audi SQ8 e-tron o 67 minut na tej trasie.
Zasięg 366km Audi SQ8 e-tron nie pokonuje tutaj 360km BMW iX3 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
BMW iX3 potrzebuje tylko 10 postojów ładowania w porównaniu do 13 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
BMW iX3
- Całkowity czas: 20h 5min (67 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 10
- Czas ładowania: 1h 57min
- Energia: ~357 kWh
- Dystans: 1763km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Czas podróży |
21h 12min |
20h 5min |
| Czas ładowania: |
3h 4min |
1h 57min |
| Przystanki ładowania: |
13 |
10 |
| Zużyta energia |
~317 kWh |
~317 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi SQ8 e-tron
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Baralle, Saudemont (13 min, 15% → 44%)
-
Przystanek 2:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (29 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 3:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (17 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
GOFAST Basel-Ost, Basel (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
Migrol Rotzlochstrasse, Stans (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
Lario Ovest, Cadorago (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 9:
Giornali Lotto Bar Sport, Guardamiglio (20 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 11:
Ristorante Goyo, Calenzano (10 min, 12% → 35%)
-
Przystanek 12:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 35%)
- Przyjazd: Rome
Trasa BMW iX3
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Baralle, Saudemont (10 min, 19% → 52%)
-
Przystanek 2:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (15 min, 20% → 65%)
-
Przystanek 3:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (10 min, 16% → 51%)
-
Przystanek 5:
Rastplatz Sonnenberg West, Itingen (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
IONITY Pit Stop Café, Trezzano sul Naviglio (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
San Martino Ovest, Parma (13 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 49%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego BMW iX3 Wygrał
BMW iX3 uzyskał przewagę 67 minut nad Audi SQ8 e-tron na tej trasie 1763km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 10 przystanków vs 13 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 57min vs 3h 4min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~357 kWh vs ~511 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania