W naszym pojedynku EV z London do Rome, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 29 minut, kończąc trasę 1763km w 20h 39min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 6, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 13 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 20h 39min (29 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 32min
- Energia: ~280 kWh
- Dystans: 1763km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
21h 8min |
20h 39min |
| Czas ładowania: |
2h 58min |
2h 32min |
| Przystanki ładowania: |
13 |
11 |
| Zużyta energia |
~317 kWh |
~317 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Rely, Rely (21 min, 25% → 70%)
-
Przystanek 2:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (31 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 3:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
GOFAST Basel-Ost, Basel (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Migrol Rotzlochstrasse, Stans (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Lario Ovest, Cadorago (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Giornali Lotto Bar Sport, Guardamiglio (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
Secchia Ovest, Modena (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Ristorante Goyo, Calenzano (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (13 min, 12% → 49%)
-
Przystanek 13:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Rely, Rely (15 min, 29% → 67%)
-
Przystanek 2:
Aire de Mont de Nizy, Juvincourt-et-Damary (23 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 3:
Aire de Toul Dommartin, Dommartin-lès-Toul (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rue de la Madeleine, Saint-Dié-des-Vosges (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
GOFAST Basel-Ost, Basel (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
Rastplatz Inseli, Eich (10 min, 17% → 48%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
Muggiano Ovest, Milano (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
San Martino Ovest, Parma (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 10:
Ristorante Goyo, Calenzano (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (14 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 29 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 1763km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 13 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 32min vs 2h 58min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~280 kWh vs ~299 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania