W naszym pojedynku EV z Madrid do Athens, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 64 minut, kończąc trasę 3245km w 45h 19min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 45h 19min (64 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 5h 17min
- Energia: ~511 kWh
- Dystans: 3245km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
46h 23min |
45h 19min |
| Czas ładowania: |
6h 14min |
5h 17min |
| Przystanki ładowania: |
25 |
18 |
| Zużyta energia |
~584 kWh |
~573 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (10 min, 26% → 50%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (15 min, 20% → 57%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Ibis Lleida (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala (25 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 5:
Aire de Pia (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 6:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 16% → 44%)
-
Przystanek 7:
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Vidauban Sud (19 min, 11% → 61%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 11:
IONITY Ceriale Sud (15 min, 25% → 60%)
-
Przystanek 12:
Parco Giochi via Angelo Montagna (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
San Martino Ovest (20 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 14:
Electra Formì Shopping & Food (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Esino Ovest (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 16:
Supercharger La Sosta (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 17:
Sangro Ovest (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 18:
Via Giuseppe Verdi (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 19:
Murge Ovest (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 20:
Q8 easy Via Appia (33 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 21:
Rruga Skënderbeu (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 22:
Xenos (28 min, 17% → 64%)
-
Przystanek 23:
SEA Amfilochia (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 24:
Epirus Plaza (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 25:
Elpefuture SEA Vélou pros Athína (11 min, 10% → 43%)
- Przyjazd: Athens
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice (22 min, 20% → 79%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (19 min, 12% → 67%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Arc (25 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 7:
Conioli Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
IONITY Ceriale Sud (10 min, 27% → 57%)
-
Przystanek 9:
Parco Giochi via Angelo Montagna (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
San Martino Ovest (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 11:
Electra Formì Shopping & Food (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 12:
IONITY Via Luigi Einaudi (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 13:
Sangro Ovest (22 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 14:
Electrip McGallon (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 15:
Q8 easy Via Appia (32 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 16:
Xenos (35 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 17:
Epirus Plaza (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 18:
Elpefuture SEA Vélou pros Athína (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Athens
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 64 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 3245km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 5h 17min vs 6h 14min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~511 kWh vs ~550 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania