W naszym pojedynku EV z Madrid do Belgrade, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 63 minut, kończąc trasę 2559km w 28h 15min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 28h 15min (63 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 4h 1min
- Energia: ~403 kWh
- Dystans: 2559km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
29h 18min |
28h 15min |
| Czas ładowania: |
4h 56min |
4h 1min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
15 |
| Zużyta energia |
~461 kWh |
~460 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (10 min, 26% → 50%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (19 min, 20% → 65%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala (25 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 5:
Aire de Pia (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 6:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 16% → 44%)
-
Przystanek 7:
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Vidauban Sud (19 min, 11% → 61%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 11:
IONITY Ceriale Sud (15 min, 25% → 60%)
-
Przystanek 12:
Parco Giochi via Angelo Montagna (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 13:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 14:
Tesina Sud (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Smatrics Risparmio Casa (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 16:
Lom east (Koper - Ljubljana) (13 min, 10% → 29%)
-
Przystanek 17:
Petrol (14 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Designer Outlet Croatia (25 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 19:
Tesla Supercharger (30 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Belgrade
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice (22 min, 20% → 79%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (19 min, 12% → 67%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Arc (25 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 7:
Conioli Sud (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Est (24 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 9:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Tesina Sud (14 min, 13% → 56%)
-
Przystanek 11:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
Lom east (Koper - Ljubljana) (11 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 13:
Petrol (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Designer Outlet Croatia (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 15:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Belgrade
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 63 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2559km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 1min vs 4h 56min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~403 kWh vs ~434 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania