W naszym pojedynku EV z Madrid do Berlin, Ford Explorer Elektro Standard Range pokonuje Citroën ë-C4 o 73 minut, kończąc trasę 2320km w 25h 46min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Standard Range potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Standard Range
- Całkowity czas: 25h 46min (73 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 3h 50min
- Energia: ~402 kWh
- Dystans: 2320km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Standard Range |
| Czas podróży |
26h 59min |
25h 46min |
| Czas ładowania: |
4h 52min |
3h 50min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
18 |
| Zużyta energia |
~418 kWh |
~417 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Calle Herreros (14 min, 16% → 51%)
-
Przystanek 2:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Centre commercial Rives d'Arcins (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Bédenac Est (14 min, 19% → 52%)
-
Przystanek 7:
Supercharger N10 (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Warsemann Automobiles (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Val Neuvy (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 11:
Lidl (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Aire de Ressons Est (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Carrefour Valenciennes (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Supercharger ibis Styles (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
IONITY Shell Eupen (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 16:
Supercharger KFC (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
Vellern Süd (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 18:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 19:
IONITY Lehrter See Süd (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 20:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 21:
TotalEnergies Autohof (14 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Ford Explorer Elektro Standard Range
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 32% → 57%)
-
Przystanek 2:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (15 min, 13% → 56%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (16 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 5:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 6:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Poitiers Chincé (16 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 8:
Warsemann Automobiles (17 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Aire de Limours Briis-sous-Forges (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Aire de Ressons Est (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Carrefour Valenciennes (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Supercharger ibis Styles (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
IONITY Shell Eupen (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
McDonald's Bandwirkerstraße (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 15:
IONITY Euro Rastpark (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
Shell Tankstelle Hämelerwald (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Irxleben (19 min, 10% → 62%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Ford Explorer Elektro Standard Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Standard Range uzyskał przewagę 73 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 2320km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 50min vs 4h 52min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania