W naszym pojedynku EV z Madrid do Bratislava, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 106 minut, kończąc trasę 2369km w 27h 6min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 27h 6min (106 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 32min
- Energia: ~377 kWh
- Dystans: 2369km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
28h 52min |
27h 6min |
| Czas ładowania: |
5h 7min |
3h 32min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
17 |
| Zużyta energia |
~426 kWh |
~426 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Ariza Sur (17 min, 18% → 62%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (34 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala (19 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Aire de Pia (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 7:
Aire de Lespignan Sud (11 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 8:
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Aire de Tricastin (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aire de Royan Vercors (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Mouxy (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Backstage Pub (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 13:
Fastned Rastplatz Wileroltigen (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Shell Recharge Kölliken Süd (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
Shell Tankstelle (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 18:
Arnulfstraße (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
Franz-Marc-Straße (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 20:
Autohaus Günther Lang (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 21:
JET Tankstelle (10 min, 11% → 43%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Weierbachweg (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 23:
McDonald's Hietzinger Kai (10 min, 12% → 43%)
- Przyjazd: Bratislava
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de Servicio Gasolprice (25 min, 19% → 79%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Mas de la Sala (20 min, 12% → 67%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Aire d'Estézargues Sud (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
Aire De Livron (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Mouxy (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Backstage Pub (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Wileroltigen (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 11:
Affenkasten Imbiss Take Away (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 12:
OMV Tankstelle Hagstraße (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (10 min, 12% → 44%)
-
Przystanek 14:
Esso Tankstelle Einsteinstraße (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Innpark (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Ansfelden Süd (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Weierbachweg (14 min, 13% → 56%)
- Przyjazd: Bratislava
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 106 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2369km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 32min vs 5h 7min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania