W naszym pojedynku EV z Madrid do Budapest, Citroën ë-Jumpy 50kWh pokonuje Dacia Spring Electric o 395 minut, kończąc trasę 2509km w 31h 23min. Kluczowa zaleta? 8 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-Jumpy 50kWh potrzebuje tylko 31 postojów ładowania w porównaniu do 39 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Całkowity czas: 31h 23min (395 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 31
- Czas ładowania: 7h 4min
- Energia: ~624 kWh
- Dystans: 2509km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Czas podróży |
31h 23min |
37h 58min |
| Czas ładowania: |
7h 4min |
13h 15min |
| Przystanki ładowania: |
31 |
39 |
| Zużyta energia |
~452 kWh |
~449 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hostal Torremar (10 min, 16% → 34%)
-
Przystanek 2:
IONITY Ariza Sur (10 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 3:
Área de Servicio Gasolprice (11 min, 11% → 51%)
-
Przystanek 4:
Hotel Restaurante Pepa (39 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 5:
Optimotor 4x4 (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 6:
IONITY Vila Sana (14 min, 14% → 60%)
-
Przystanek 7:
IONITY Mas de la Sala (29 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 8:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
Aire de Pia (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Aire de Bages (10 min, 21% → 54%)
-
Przystanek 11:
Aire de Loupian (10 min, 15% → 51%)
-
Przystanek 12:
Rue John Mac Adam (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Mercure Beaumanoir (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire de Vidauban Sud (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 15:
Aire de Beausoleil (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Conioli Sud (10 min, 18% → 52%)
-
Przystanek 17:
IONITY Ceriale Sud (10 min, 28% → 59%)
-
Przystanek 18:
Area di Servizio Stura Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 13% → 48%)
-
Przystanek 20:
Centro Porsche (18 min, 16% → 67%)
-
Przystanek 21:
Monte Alto Sud (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 22:
Tesina Sud (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 23:
Supercharger Omnia Hotel (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 24:
Smatrics Risparmio Casa (19 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 25:
Lom east (Koper - Ljubljana) (16 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 26:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 27:
Tepanje east (Celje - Maribor) (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 28:
Petrol Murska Sobota jug (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 29:
M. Petrol Vásárhelyi (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 30:
Tesco (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 31:
Shell Recharge Fehérvár Dél (10 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Budapest
Trasa Dacia Spring Electric
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hostal Torremar (11 min, 14% → 35%)
-
Przystanek 2:
AVIA (21 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 3:
Área de Servicio Gasolprice (27 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Hotel Restaurante Pepa (57 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 5:
Optimotor 4x4 (13 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 6:
Tankstelle Petromiralles (27 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 7:
IONITY Mas de la Sala (52 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 8:
ibis Styles Figueres Ronda (21 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Aire de Pia (25 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Aire de Lespignan Sud (14 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 11:
Aire de Loupian (16 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
Aire d'Ambrussum Sud (16 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
Avenue Jean Monnet (27 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Mercure Beaumanoir (31 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 15:
IONITY Aire de Vidauban Sud (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 16:
Supercharger La Galerie Mandelieu (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
Aire de Beausoleil (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 18:
Conioli Sud (13 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 19:
IONITY Ceriale Sud (13 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 20:
Via alle Cantine (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 21:
Area di Servizio Stura Est (20 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 22:
Parco Giochi via Angelo Montagna (27 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 23:
Bar trattoria Al Furnason (31 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 24:
Monte Alto Sud (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 25:
Scaligera Sud (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 26:
Limenella Sud (22 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 27:
Supercharger Omnia Hotel (22 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 28:
Gonars Sud (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 29:
Šempas south (Nova Gorica - Ljubljana) (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 30:
MOL Tržaška (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 31:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 32:
Lopata South (Ljubljana - Maribor) (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 33:
Maribor vzhod (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 34:
Petrol Murska Sobota jug (27 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 35:
M. Petrol Vásárhelyi (14 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 36:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 37:
Balatonlellei pihenő Süd (10 min, 11% → 29%)
-
Przystanek 38:
Supercharger KFC (14 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 39:
Shell Recharge Fehérvár Dél (19 min, 10% → 43%)
- Przyjazd: Budapest
Dlaczego Citroën ë-Jumpy 50kWh Wygrał
Citroën ë-Jumpy 50kWh uzyskał przewagę 395 minut nad Dacia Spring Electric na tej trasie 2509km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 31 przystanków vs 39 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 7h 4min vs 13h 15min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania