W naszym pojedynku EV z Madrid do Dublin, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 77 minut, kończąc trasę 2267km w 28h 0min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 28h 0min (77 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 38min
- Energia: ~357 kWh
- Dystans: 2267km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
29h 17min |
28h 0min |
| Czas ładowania: |
4h 35min |
3h 38min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
13 |
| Zużyta energia |
~408 kWh |
~413 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 33% → 56%)
-
Przystanek 2:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (16 min, 11% → 55%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (23 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 5:
Aire de Saugon Est (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Aire du Poitou-Charentes Nord (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Relais de la Ronde (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Jardiland (24 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire de Bosgouet Sud (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire de Bosc-Mesnil (20 min, 19% → 66%)
-
Przystanek 11:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 12:
IONITY Village Hotel (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Moto Toddington Northbound (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 14:
IONITY Village Hotel (30 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 15:
Euro Garages (11 min, 10% → 24%)
-
Przystanek 16:
Port of Holyhead (23 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 17:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 23%)
- Przyjazd: Dublin
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 3:
Supercharger E.Leclerc Express (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Aire de Saugon Est (24 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Poitiers Chincé (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 6:
Jardiland (28 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 7:
Aire de Bosc-Mesnil (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Moto Toddington Northbound (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Mountain Park Hotel (27 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 13:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 26%)
- Przyjazd: Dublin
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 77 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2267km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 38min vs 4h 35min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~357 kWh vs ~384 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania