W naszym pojedynku EV z Madrid do Helsinki, Audi Q4 40 e-tron pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 33 minut, kończąc trasę 3736km w 46h 13min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 7, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi Q4 40 e-tron potrzebuje tylko 20 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi Q4 40 e-tron
- Całkowity czas: 46h 13min (33 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 20
- Czas ładowania: 5h 40min
- Energia: ~692 kWh
- Dystans: 3736km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q4 40 e-tron |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
46h 13min |
46h 46min |
| Czas ładowania: |
5h 40min |
6h 4min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
24 |
| Zużyta energia |
~672 kWh |
~674 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Restaurante Jundiz (17 min, 18% → 61%)
-
Przystanek 2:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 3:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 4:
Supercharger N10 (23 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Blois-Ménars (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
Bauer Paris Occasion (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Novotel Valenciennes (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
IONITY Lichtendorf Süd (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Irxleben (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Autohaus König (17 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
MOP Konarzewo (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Karczma Rzym (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 15:
Kaufland (52 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 16:
Circle K (24 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 17:
Girelė (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 18:
Neste Lucavsala (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 19:
Neste (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 20:
IONITY Circle K (13 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Helsinki
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 14% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Aire de Ressons Est (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 9:
Q8 Le Rœulx Sud (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
IONITY Shell Eupen (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
IONITY Lichtendorf Süd (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 13:
Aral Hansestraße (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
TotalEnergies Autohof (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Autohaus König (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
MOP Rogoziniec (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
Orlen A2 MOP Krzyżowniki (11 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 18:
Karczma Rzym (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 19:
Kaufland (49 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 20:
Vilniaus (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 21:
Girelė (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 22:
Neste Lucavsala (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 23:
IONITY Circle K (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 24:
Krooning (12 min, 10% → 49%)
- Przyjazd: Helsinki
Dlaczego Audi Q4 40 e-tron Wygrał
Audi Q4 40 e-tron uzyskał przewagę 33 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3736km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 20 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 5h 40min vs 6h 4min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania