W naszym pojedynku EV z Madrid do London, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 7755 minut, kończąc trasę 1684km w 18h 48min. Kluczowa zaleta? 23 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 6 postojów ładowania w porównaniu do 29 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 18h 48min (7755 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 6
- Czas ładowania: 1h 49min
- Energia: ~293 kWh
- Dystans: 1684km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
148h 3min |
18h 48min |
| Czas ładowania: |
127h 59min |
1h 49min |
| Przystanki ładowania: |
29 |
6 |
| Zużyta energia |
~303 kWh |
~304 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
El Cancho Del Aguila (72 min, 35% → 51%)
-
Przystanek 2:
Gasolinera Mirasierra (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
Hotel Milagros Rio Riaza (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 4:
Parador de Lerma (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
Hospital Universitario de Burgos (390 min, 10% → 93%)
-
Przystanek 6:
Tudanca Miranda (163 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
E.S. Gorbea - AVIA (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 8:
Avia (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 9:
Leclerc Auto (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 10:
Avenue de la Chalosse (235 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 11:
La Table d'Escource (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 12:
Rue de la Carreyre (95 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 13:
Chemin de la House (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire de Bédenac Est (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 15:
Auchan (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 16:
Aire des Maisons Blanches (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Poitiers Chincé (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 18:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 19:
Rue de la République (455 min, 10% → 100%)
-
Przystanek 20:
Lidl (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 21:
Lidl (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 22:
Carrefour (240 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 23:
Lidl (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 24:
Aire de Bosc-Mesnil (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 25:
IONITY Aire de la Baie de Somme (235 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 26:
Aire des Falaises de Widehem Est (222 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 27:
IONITY Holiday Inn Calais (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 28:
STOP 24 (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 29:
Holiday Inn Maidstone (213 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: London
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Telleria Industrialdea (23 min, 14% → 66%)
-
Przystanek 2:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (28 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 3:
Relais de la Ronde (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Jardiland (20 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 5:
Aire de Bosc-Mesnil (14 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (14 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: London
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 7755 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1684km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 6 przystanków vs 29 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 49min vs 127h 59min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~293 kWh vs ~544 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania