W naszym pojedynku EV z Madrid do Sofia, Audi e-tron GT pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 26 minut, kończąc trasę 2927km w 32h 31min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 32h 31min (26 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 35min
- Energia: ~655 kWh
- Dystans: 2927km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
32h 31min |
32h 57min |
| Czas ładowania: |
3h 35min |
4h 12min |
| Przystanki ładowania: |
14 |
19 |
| Zużyta energia |
~527 kWh |
~531 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 18% → 53%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 3:
ANDGO (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 8:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 10:
Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 12:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 13:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 14:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Sercotel Plaza Feria (16 min, 13% → 63%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (15 min, 17% → 63%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (16 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Vidauban Sud (11 min, 19% → 55%)
-
Przystanek 8:
Conioli Sud (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Est (23 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 10:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 11:
Tesina Sud (12 min, 18% → 53%)
-
Przystanek 12:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
Lom east (Koper - Ljubljana) (10 min, 14% → 27%)
-
Przystanek 14:
Petrol (10 min, 11% → 46%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 16:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
OMV Martinci (10 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 18:
JP Putevi Srbije (19 min, 14% → 69%)
-
Przystanek 19:
Naplatna rampa Nais zapadno (21 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 26 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 2927km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 35min vs 4h 12min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania