W naszym pojedynku EV z Oslo do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 41 minut, kończąc trasę 3025km w 33h 54min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 4, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 33h 54min (41 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 18min
- Energia: ~677 kWh
- Dystans: 3025km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
33h 54min |
34h 35min |
| Czas ładowania: |
3h 18min |
3h 52min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
19 |
| Zużyta energia |
~545 kWh |
~545 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (14 min, 26% → 69%)
-
Przystanek 2:
Fastned Barbecue barn (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Erhvervspark (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 4:
Aral Tankstelle Jesteburger Straße (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Shell Tankstelle Motorpark (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Neoliet Boulderbar (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Tignée Nord (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
Aire de La Sentinelle Ouest (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 11:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (11 min, 19% → 56%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 3:
Q8 Motelvej (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Erhvervspark (10 min, 11% → 46%)
-
Przystanek 5:
JET Tankstelle Krempelsdorfer Allee (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Daisy's Diner (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 7:
Shell Tankstelle Teutopark (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
SWD Ladepark Fährstraße (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Tignée Nord (16 min, 11% → 61%)
-
Przystanek 10:
Aire de La Sentinelle Ouest (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 11:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
IONITY McDonald's (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Aire de Ste Maure de Touraine (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 14:
Fastned Aire des Groies (12 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 19:
IONITY Área de Servicio Milagros (10 min, 19% → 53%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 41 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 3025km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 18min vs 3h 52min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania