W naszym pojedynku EV z Oslo do Rome, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 97 minut, kończąc trasę 2448km w 29h 41min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 29h 41min (97 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 35min
- Energia: ~389 kWh
- Dystans: 2448km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
31h 18min |
29h 41min |
| Czas ładowania: |
5h 6min |
3h 35min |
| Przystanki ładowania: |
25 |
16 |
| Zużyta energia |
~441 kWh |
~440 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Simons Värdshus (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Importgatan (10 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Björkäng Vägkrog (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Fastned Barbecue barn (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 6:
Clever Nordhøj (13 min, 12% → 52%)
-
Przystanek 7:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
HEM Tankstelle (17 min, 14% → 61%)
-
Przystanek 9:
Supercharger SB Tankstelle (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 10:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
Fläming West (11 min, 16% → 51%)
-
Przystanek 12:
Total Autohof Leipzig Flughafen (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
mblty ROSI'S Autohof (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
TotalEnergies Tankstelle (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 15:
Aral Autohof (13 min, 11% → 52%)
-
Przystanek 16:
Aral Tankstelle Schollstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 17:
Aral Tankstelle Garmischer Straße (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
Shell Tankstelle (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
OMV Tankstelle Brennersee (21 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 20:
Eni Paganella Ovest (24 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 21:
Electra Mantova Village (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 22:
Cantagallo Ovest (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 23:
Ristorante Goyo (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 24:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 25:
Giove Ovest (11 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (16 min, 12% → 60%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Supercharger (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
EnBW Schnellladepark (10 min, 15% → 46%)
-
Przystanek 6:
Supercharger SB Tankstelle (13 min, 13% → 54%)
-
Przystanek 7:
McDonald's - Autohof Brück (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Burger King Autohof Kleinhelmsdorf (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
TotalEnergies Tankstelle (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Esso Tankstelle (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
Aral Tankstelle Garmischer Straße (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Hofer (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 13:
Eni Paganella Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 14:
Electra Mantova Village (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 15:
Ristorante Goyo (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 16:
Area di Servizio Fabro Ovest (14 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 97 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2448km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 35min vs 5h 6min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania