W naszym pojedynku EV z Paris do Bucharest, Ford Explorer Elektro Extended Range pokonuje Citroën ë-Jumpy 50kWh o 299 minut, kończąc trasę 2314km w 24h 8min. Kluczowa zaleta? 19 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 12, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Extended Range potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 28 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Całkowity czas: 24h 8min (299 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 23min
- Energia: ~371 kWh
- Dystans: 2314km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Czas podróży |
29h 7min |
24h 8min |
| Czas ładowania: |
5h 55min |
2h 23min |
| Przystanki ładowania: |
28 |
9 |
| Zużyta energia |
~417 kWh |
~413 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aire de Reims Champagne Sud (19 min, 11% → 66%)
-
Przystanek 2:
IONITY Aire de Verdun Saint Nicolas Sud (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 3:
McDonald's (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
McDonald's (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Dannstadt West (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
24-ARAL Autohof (12 min, 11% → 53%)
-
Przystanek 7:
Allego Euro Rastpark Crailsheim (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
Autohof Schwabach West (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Total Tankstelle (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
IONITY Bayerischer Wald Süd (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 11:
IONITY Donautal West (10 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Pendlerparkplatz (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 13:
JET Tankstelle (10 min, 13% → 49%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Weierbachweg (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 15:
McDonald's Hietzinger Kai (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
HPC Autohaus Kamper (10 min, 14% → 49%)
-
Przystanek 17:
IONITY Győr (10 min, 13% → 48%)
-
Przystanek 18:
Tesco (15 min, 13% → 62%)
-
Przystanek 19:
Inárcsi pihenőhely Szeged (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
Kecskemét északi (11 min, 15% → 53%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Tesco Extra (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 22:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Arad (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 23:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Timisoara (10 min, 14% → 51%)
-
Przystanek 24:
OMV (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 25:
Spatiu Servicii A1 Orăștie Sens Bucuresti (16 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 26:
Supercharger Prima Shopping Center (22 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 27:
Lidl Curtea de Arges Barajului (11 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 28:
Kaufland Gavana (27 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Geistkircher Straße Rohrbach (11 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 2:
Bonfelder Straße (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 3:
24 - Shell Autohof Neumarkt (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 4:
Shell Tankstelle (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Weierbachweg (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Mosonmagyaróvár Süd (14 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
Inárcsi pihenőhely Szeged (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 8:
Rompetrol A1 Sagu Sens Timisoara (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 9:
OMV Miercurea Sibiului stanga (30 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Extended Range uzyskał przewagę 299 minut nad Citroën ë-Jumpy 50kWh na tej trasie 2314km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 28 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 23min vs 5h 55min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~371 kWh vs ~575 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania