W naszym pojedynku EV z Paris do Madrid, Aiways U5 pokonuje Dacia Spring Electric o 284 minut, kończąc trasę 1253km w 14h 11min. Kluczowa zaleta? 14 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Aiways U5 potrzebuje tylko 8 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Aiways U5
- Całkowity czas: 14h 11min (284 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 8
- Czas ładowania: 1h 58min
- Energia: ~235 kWh
- Dystans: 1253km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Dacia Spring Electric |
| Czas podróży |
14h 11min |
18h 55min |
| Czas ładowania: |
1h 58min |
6h 4min |
| Przystanki ładowania: |
8 |
22 |
| Zużyta energia |
~226 kWh |
~228 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (16 min, 17% → 56%)
-
Przystanek 2:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (18 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 3:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (17 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's, Castets (17 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 6:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (12 min, 14% → 47%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (11 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Dacia Spring Electric
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (10 min, 52% → 63%)
-
Przystanek 2:
Warsemann Automobiles, Blois (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 3:
IONITY Aire de Tours La Longue Vue, Monnaie (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 4:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (19 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
IONITY Poitiers Jaunay-Clan, Jaunay-Clan (29 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Supercharger N10, Ruffec (12 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 7:
Rue de l'Auvent, Champniers (27 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bédenac Ouest, Bedenac (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 9:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 10:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime, Mios (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 11:
Aire de la Porte des Landes Ouest, Saugnac-et-Muret (21 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Supercharger McDonald's, Castets (14 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire de Labenne Ouest, Labenne (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 14:
Lidl, Saint-Jean-de-Luz (21 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (25 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (25 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 17:
IONITY Briviesca Norte, Briviesca (14 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Carburantes, Lerma (17 min, 11% → 41%)
-
Przystanek 20:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 21:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (12 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 22:
El Cancho Del Aguila, La Cabrera (21 min, 10% → 45%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Aiways U5 Wygrał
Aiways U5 uzyskał przewagę 284 minut nad Dacia Spring Electric na tej trasie 1253km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 8 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 58min vs 6h 4min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania