W naszym pojedynku EV z Paris do Madrid, Renault Scenic E-Tech 170 pokonuje Renault Master Z.E. o 5638 minut, kończąc trasę 1267km w 13h 35min. Kluczowa zaleta? 15 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 170 potrzebuje tylko 6 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 170
- Całkowity czas: 13h 35min (5638 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 6
- Czas ładowania: 1h 22min
- Energia: ~221 kWh
- Dystans: 1267km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Czas podróży |
107h 33min |
13h 35min |
| Czas ładowania: |
93h 55min |
1h 22min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
6 |
| Zużyta energia |
~228 kWh |
~225 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Parc multimodal de Longvilliers, Longvilliers (163 min, 49% → 85%)
-
Przystanek 2:
Aire d'Orléans-Saran, Gidy (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 3:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 4:
Auchan, Chambray-lès-Tours (104 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 5:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 6:
Route de Parthenay, Poitiers (31 min, 10% → 17%)
-
Przystanek 7:
Auchan, Poitiers (322 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 8:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 9:
Lidl, Barbezieux-Saint-Hilaire (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 10:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 11:
Aire de la Porte des Landes Ouest, Saugnac-et-Muret (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 12:
Aire de l'Océan Ouest, Castets (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire de Labenne Ouest, Labenne (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 14:
Hotel Silken Amara Plaza, Donostia (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 15:
Eroski, Bergara (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 16:
Eroski, Rivabellosa (418 min, 10% → 96%)
-
Przystanek 17:
Hospital Universitario de Burgos, Burgos (199 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 18:
Parador de Lerma, Lerma (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 19:
Hotel Milagros Rio Riaza, Milagros (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 20:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (186 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 21:
El Cancho Del Aguila, La Cabrera (294 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 170
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (10 min, 22% → 56%)
-
Przystanek 2:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (11 min, 13% → 54%)
-
Przystanek 3:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's, Castets (19 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 5:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (12 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Carburantes, Lerma (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 170 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 170 uzyskał przewagę 5638 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1267km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 6 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 22min vs 93h 55min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~221 kWh vs ~409 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania